海盗(85篇文章)

根据信德海事网海事安全数据统计，2021年2月份全球范围内有报道的船舶事故发生数量为63起。其中船舶灭失事故数量为4起；人员伤亡事故为11起；船员被绑架9人。各项数据显示，近五年比较，同期总体事故率是下降趋势，但是安全工作仍然不容忽视！

长期以来，成本高昂的延误和其他比比皆是的障碍是在拉各斯这个枢纽港一直令航运业头疼的问题。今年1月份，为了缓解港口拥堵，行业的利益相关者呼吁拍卖滞留的大约4000个集装箱。（看文章：注意！超过4000个逾期滞留的集装箱货物将被拍卖！港口严重拥堵，进口商弃货！）

汇总三起近期发生的集装箱船舶事故。
▍一艘集装箱船与渔船发生碰撞，曾挂靠宁波上海港

伊朗：船只遭不明人员的蓄意袭击
伊朗航运公司(IRISL)周五表示，一艘伊朗的集装箱船在地中海的一次袭击中受损，并补充说，该公司将采取法律行动，查明恐怖主义和海盗行为的行凶者。

据外媒最新报道，在西非贝宁海域附近，一艘荷兰籍化学品油轮遭到海盗袭击，海盗绑架了船上的15名船员。

近日频繁发生海盗事件，毫无疑问，对于船舶船员来说，几内亚湾已经成为世界上最危险的海域。根据国际海事局IMO的数据，去年，在全球22起不同的事件中，有135名船员被扣押，其中95％在该地区。这片水域对船员来说是世界上最危险的水域。

根据ICC国际海事局的年中最新报告显示，2020年上半年，针对船舶及船员的暴力袭击事件增加了20％。该报告回顾了在新加坡海峡、印度尼西亚、拉丁美洲和南美洲发生的袭击事件，而此前普遍认为西非海上的几内亚湾是商业航运中最危险的区域，目前越来越多、越来越大范围的袭击延伸到了海上。

新加坡太平船务PIL旗下一艘多用途货船 “Kota Budi”号，在西非贝宁科托努沿海遭武装海盗登船，船舶上5名中国籍海员被劫持！

3月11日，针对当前全球海盗活动范围不断扩大、袭击手段不断变化多样化的趋势，交通运输部海事局发布公告，警示中国籍国际航行船舶进一步加强海盗防范，全面落实各项防范措施。

趁着午夜月黑风高，在新加坡海峡潜伏的海盗伺机而动，两小时内前后袭击了一艘货船和一艘油轮，登船后将船员捆绑起来，企图将船上值钱的财物洗劫一空，幸好及时被发现，入侵者全部逃走。

加蓬政府当地时间22日夜间宣布，首都利伯维尔4艘船只遭海盗袭击，造成1名船长在袭击中丧生，另有4名中国籍船员被绑架。中国外交部发言人耿爽在23日的例行记者会上表示，中国驻加蓬使馆已经要求加方迅速查明情况，立即展开营救，全力解救中方人员。

亚洲地区反海盗及武装劫船合作协定信息共享中心(recaap isc)在近期发生了三起在新加坡海峡东向航道上行驶的船舶的海盗袭击事件之后发出了警报。

根据IMB最新报告显示，2019年全球海盗袭击船舶事件的数量下降了，但涉及武装（枪支和刀具的事件）的数量几乎保持一致，此外，几内亚湾海上安全局势仍不容忽视。

10月7日，英国高等法院法官安德鲁•蒂尔(Andrew Teare)做出了有利于一个战争风险承保人财团的判决，否决了一项针对一艘名为Brillante Virtuoso的suezmax型油轮全损案件高达7700万美元的索赔要求。根据一份长达139页的判决书显示，法官判决被保险人恶意行为导致船舶全损，保险人有权拒赔。