日前，《江苏省治理公路超限超载运输办法》（简称《办法》）正式发布，将于2023年1月1日起正式施行。《办法》进一步健全了政府主导、部门联动、属地管理、社会参与的工作机制，构建起集源头监管、路面检查、信用管理等于一体的新型治理工作体系，实现公路超限超载运输全链条、全覆盖治理。

日前，河北省交通运输厅出台《关于推行柔性执法持续优化交通运输营商环境八条措施》（简称《措施》），全面推行交通运输领域说理式执法，进一步转变执法理念、完善执法方式、规范执法程序，在治超站推进“卡友驿站”建设，让交通执法更有温度。

记者从日前召开的湖南省交通运输系统“一稳三保”电视电话会议上获悉，今年1至8月，全省完成交通投资750亿元，同比增长26.9％，投资总额创历史同期新高。

近日，浙江省交通运输厅联合绍兴市柯桥区交通运输局组织开展强光灯超限治理试点。试点3天的数据显示，新设备对“强光灯”货运车辆的识别率高达99％。

全年办结超限非现场执法案件近400起、辖区内普通公路超限率基本控制在2％以下、重点车辆实现精准管控……近年来，浙江省丽水市松阳县全力推进公路治超非现场执法，探索“科技赋能＋联合执法”的方式，破解事故多发、路面破坏严重、群众投诉多的问题，取得显著效果。

近日，广西壮族自治区交通运输厅印发《安全生产专项整治三年行动巩固提升工作方案》（简称《工作方案》），提出聚焦“两客一危一货”重点车辆，严厉打击“三超一疲劳”，深化“大吨小标”、非法改装、常压液体危险货物罐车隐患整治等，保障交通运输安全发展形势持续稳定。

“挖方黄土经水泥改良后填筑路基，极大程度上实现了水土保持和绿色可持续发展。”6月23日至24日，在交通强国建设宁夏试点任务现场观摩会上，宁夏海平高速公路管理有限公司总工程师王杰向与会代表仔细介绍项目的绿色与智慧实践，“海平高速公路的建设者们通过信息化控制装置，实现重要参数的智能检测与控制，使得湿陷性黄土挤密桩路基处理合格率达100％。”

据河北省物流保通保畅工作领导小组办公室消息，针对6月11日国务院物流保通保畅工作领导小组办公室警示通报反映的问题，河北已及时完成整改工作，并举一反三在全省开展自查自纠，规范交通防疫检查。5月，河北省货运物流运行指标基本恢复至去年同期水平。全省交通运输系统将在精准闭环、优化流程、提高效率上下足功夫，保障物流畅通。

随着经济社会发展，货运物流需求不断增加，重中型货车超限超载运输风险突出，是各地交通运输管理部门治理的重点、难点。

据浙江省货运源头数据监管分析报告显示，湖州市50家重点货运源头单位已全部接入浙江省综合治超系统，成为浙江首家接入率达100％的地市。浙江省综合治超系统可对超限率情况、办案情况、审核入库等情况进行线上监管，随时获取辖区超限管理状况和治超数据，并可在线上完成非现场执法案件的审核、入库、短信通知等工作。