八月的新疆绿意盎然、生机勃勃，果园里的石榴挂满枝头，在阳光的照射下，一片火红，昭示着交通援疆工作结出的累累硕果。多年来，在交通运输部的支持下，各省（区、市）交通运输部门援疆工作不断深入，一批批重大交通项目捷报频传，一车接一车的新疆水果借助高速公路“快速”走上消费者的餐桌，有效带动新疆各地产业兴旺，为推动高质量发展凝心聚力。

走进安徽“县城通”高速公路项目——池祁高速公路石台至祁门段建设现场，一车车沥青混合料随着摊铺机缓缓前移均匀摊铺在路面上，紧跟其后的压路机来回滚压，施工现场伴随着沥青混合料蒸腾的热气，呈现出一派热火朝天的大干场景。

日前，广西壮族自治区交通运输厅、发展改革委等14个部门联合印发《广西5G应用“扬帆”行动计划（2022—2024年）》（简称《计划》），提出加快推进“5G＋”在智能港口、智慧交通等领域应用，实现交通网的5G网络连续覆盖。到2024年，广西主要铁路、公路、航运河道将实现5G网络连续覆盖和融通发展。

记者日前从陕西省汉中市交通运输局了解到，交通强国陕南交通旅游山水画卷试点项目1至6月累计实施574个工程，开工率达100％；计划本年度完成投资575.9亿元，截至6月底，已完成投资301亿元。

据甘肃省交通运输厅消息，“十四五”以来，甘肃已累计完成交通运输固定资产投资1432.5亿元，新增高速公路及一级公路864公里，新增环县、华亭、秦安、肃南4个县（市）通高速公路，全省已通高速公路的县达到71个，累计建成自然村（组）通硬化路1.5万公里，谋划实施的99个总投资约510亿元路衍经济项目逐步落地，路衍经济从先行先试逐步推向全面铺开。

日前，浙江省委书记袁家军赴浙江交通集团调研，并对集团提出了争当“四个标杆”的要求。“我们要全面部署争当‘四个标杆’加快向世界一流企业迈进行动方案，发出争当‘四个标杆’的动员令，吹响迈向世界一流企业的进军号。”浙江交通集团党委书记、董事长俞志宏在集团公司改革创新发展大会暨争当“四个标杆”加快向世界一流企业迈进动员部署会上表态。

随着高速公路建设成本逐年上升、运营效益降低，如何提升抗风险能力和可持续发展能力，已成为行业难题。“聚焦主责主业，一手全力保通保畅，一手深挖路衍经济，实现由单纯运营向综合经营转变，走稳高速公路企业高质量发展之路。”近日，在河北交通投资集团有限公司（简称河北交投）第五届创新创效工作推进会上，公司总经理齐树平如是说。

近日，《北京市“十四五”时期交通发展建设规划》（简称《规划》）印发，围绕“国际连接高标准、区域协同高效率、服务首都高水平、行业发展高质量、综合治理高效能”五个方面共设置22项规划指标，擘画“十四五”期北京交通发展新蓝图。

日前，广西壮族自治区交通运输厅印发《广西智慧交通“十四五”发展规划》（简称《规划》），明确到2025年，“基础设施数字化、行业治理精准化、运输服务智能化、融合创新深度化、安全保障规范化”的智慧交通体系深入推进，整体发展水平全国前列、西部领先，有力支撑广西交通强区建设。

“数智”赋能交通，创新引领未来。4月28日，一支默默扎根于四川山区高速公路建设领域、平均年龄只有33岁的青年科技创新团队——蜀道集团四川路桥公路隧道分公司所属的沿江高速智能建造班组，作为全国交通运输领域的创新实践杰出代表脱颖而出，荣获“全国工人先锋号”先进称号。