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2月15日消息,图森未来于近日宣布,公司已获得来自新浪资本领投的D轮融资,金额达9500万美元。此轮融资后,图森未来的估值则超过了10亿美金,成为重卡自动驾驶解决方案的独角兽。
马云、陈德军、聂腾云等6位大佬,谈如何使物流科技成果加速产业化
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物流自动驾驶的中场战事,30+玩家抢夺9万亿市场
9万亿的核心驱动力,是1400万辆主要活跃在中远途运输以及城际运输的货运卡车,和近3000万辆主要活跃在城市内运输、快递外卖配送场景的面包车、三轮车以及两轮的电动车、摩托车。
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对于汽车领域的科技,大多数的厂商和用户都关注的是民用的轿车和SUV车型,其实,对于卡车这种工业和运输业等领域的商用车型来说同样也有许多值得介绍的技术。
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还有十多天时间,2018年就要成为过去。回过头来看,在2018年的物流行业,大事一件接一件,罗戈网现场见证了德邦上交所上市,在水立方的会场上宣布更名为德邦快递,开启战略转型的步伐;我们在现场见证了双十一那天,一天10亿个包裹成为了现实。同时,我们也看到行业的格局也发生着变化,并购事件频现,企业战略升级…..
【动态】从“汗水物流”到“智慧物流”,硬件设备的智能化是道必答题
随着人口红利逐渐消失,依赖人力的物流行业正努力从劳动密集型向技术密集型转变,从传统模式向智能物流升级。面对新时代的种种挑战,“小米加步枪”的传统装备已不能满足物流业的快速发展,传统降本增效的方式已行至尽头,如果不大规模地应用智能化设备,物流企业面临的不是能否走远,而是能否生存的大问题。目前,在仓储、运输、配送等领域,物流硬件设备都处于智能化进程中,今天就让我们介绍一下那些已经充分商用和将会商用的智能硬件设备。
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越来越多的汽车制造企业、科技巨头、还是互联网公司等都加速布局无人驾驶。李开复更称无人驾驶将成为像微软的Windows和谷歌的安卓之后的下一个操作系统。
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一年一度的双11已过,考验物流人的包裹大战则正式开启。不过与往年不同的是,爆仓的新闻今年并未出现,不仅爆仓离快递企业越来越远,快递业发展还呈现出新的特点。
【动态】物流行业“5大问题+5大趋势”
无人仓的概念早在2016年就已被企业提及、布局,2017年底开始,各大快递公司、电商物流、外卖平台开始谈论物流科技落地的问题,某些地方政府也对此放开了政策,比如表现最为明显的就是物流配送“无人车”“无人机”的试点落地和路权、空权,顺丰、京东、菜鸟、饿了么等都在尝试,都想要从概念落实到实处。