提箱(96篇文章)

欧洲疫情暴发已经一年有余，到现在他们还在封城，人们对于生活用品的需求量急速上升。而随着全球疫情的变化及各国疫情政策的调整，人们对于各类产品的需求也不断变化。

央视新闻客户端3月14日消息，2020年以来，我国外贸企业订单大幅上涨，同时国际海运市场出现供需失衡、价格波动等情况，集装箱一度“一箱难求”。在上海，航运企业和港口多措并举，让滞留海外的空箱加速回流。经过调整，目前上海港的空箱堆存量为26万标准箱，将有效缓解出货高峰时的缺箱压力。

繁忙的上海洋山港集装箱码头（资料片）。新华社记者丁汀摄航运运价指数攀升、外贸订单纷至沓来，原本是外贸形势一片大好的表征，但记者深入采访后发现，运价大幅波动、运能供需严重失衡实为“甜蜜背后的隐忧”，直接增加了外贸企业成本、扰乱了出口计划。

当箱子进港时，码头还未开放收箱，不能进港。车队不能把这个箱子一直装在集卡上,还有其他的箱子要拖,所以就会找个地方把箱子落下来,等港区开港了再拖进去。这时就会产生落箱费。

为有效防范和整治扰乱港口经营秩序行为，进一步优化天津港口营商环境，市港航局东疆北疆管理处于近日组织开展集装箱箱管堆场经营服务行为专项检查行动。

近日，江苏省交通运输厅等七部门联合发布关于切实做好清理规范海运口岸收费工作的通知，减轻海运各环节费用负担。

自八月以来，全球范围内的缺箱、爆舱、甩柜，跳港、运费疯狂上涨的现状一直持续着，仍未得到有效缓解。受疫情的影响，二次“封国、封城”的国家也越来越多，多国港口出现拥堵、箱满为患现象。继上周爆出盐田至阿尔赫西拉斯的运费已到10000USD的高位，本周宁波至苏丹也已进入万元海运费时代。