【物流资讯】一文透析快递格局
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不同于欧美市场较为单一的快递市场结构,我国快递市场存在着明确的中低端市场和中高端市场之分,并且中低端市场业务量占比近80%。构建快递行业的分析框架,首先应基于对中国特色快递细分市场的认知。由于先入为主的印象,市场天然形成了对中高端的喜好和对中低端的偏见。
不同于欧美市场较为单一的快递市场结构,我国快递市场存在着明确的中低端市场和中高端市场之分,并且中低端市场业务量占比近80%。构建快递行业的分析框架,首先应基于对中国特色快递细分市场的认知。由于先入为主的印象,市场天然形成了对中高端的喜好和对中低端的偏见。
众所周知,小米一直采用的是第三方物流配送。此前,小米电商业务一直采用如风达、EMS等第三方快递服务。但现在如风达经营状况每况愈下,甚至在今年上半年陷入“停摆风波”,与此同时,顺丰、圆通等快递公司越来越多地承担起小米商城的配送业务。
物流这一片处女大陆,正在吸引着「哥伦布」们「跨海」而来。今天,壹米滴答创始人杨兴运出任优速快递新CEO的消息引发行业震动。两家企业的战略整合让我们有望看到「大包裹」和「壹米小件」这两个快递、快运产品的进一步融合。
近日,通过查询中国商标局注册信息得知,小米于2018年8月1日申请提交的“小米快递”商标已经于2019年6月21日通过审核。小米公司名下共有6件“小米快递”商标,注册类别为第39类、第42类、第9类、第38类、第35类。
今年一季度,全国快递服务企业业务量累计完成121.5亿件,同比增长22.5%;业务收入累计完成1543亿元,同比增长21.4%。一季度,快递与包裹服务品牌集中度指数CR8为81.7%。
[ 导读 ] 物流行业分析框架:需求如何推动行业发展? 【编者按】按照货品重量,公路货运分为快递、零担、整车三个细分子行业,来自不同方面的需求推动行业的发展。
安能经过九年的沉淀,如今快运行业已经形成了“护城河”,然而转型快递途中却遇到“摩擦”,未来,安能将持续巩固快运这条主营业务,同时提升品质,让2019年成为安能的品质年。
安能经过九年的沉淀,如今快运行业已经形成了“护城河”,然而转型快递途中却遇到“摩擦”,未来,安能将持续巩固快运这条主营业务,同时提升品质,让2019年成为安能的品质年。
近期,国内各上市快递企业均已公布2019年第一季度财报,顺丰等头部玩家在迎来现金流大幅改观的同时,正紧锣密鼓地谋划产业布局和即将到来的618电商大促。同时,基于各自核心资源的侧重,顺丰与“三通一达”的发展战略也各有不同,企业间的差异化日益明显。
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