卡塔尔(81篇文章)

今年4月份，乌兹别克斯坦塔乐普拉斯特公司业务经理马提拉、韩国GST公司委托的中国代表等人来到连云港市公安局送上两面锦旗，对连云港警方帮助破案并追回被骗钱款表示感谢。

两天后，船公司要开始调整这些费用了！

FAK马士基从10月14日起，调整青岛、宁波、南沙至苏丹均一运费（FAK）。

中美经贸摩擦从2018年至今几经波折。海运与贸易的关联度非常高，中美经贸摩擦对海运的航线布局以及相关港口的吞吐量造成了一定的影响。

一年一度的中秋佳节即将到来，各色月饼也纷纷上市，节日氛围日趋浓厚。不少市民还能收到漂洋过海邮寄来的月饼，有的是海外亲友馈赠的，有的是自己海淘购买的。

出货中东的朋友请注意！该文汇总了中东地区各国家提单方面最新特殊要求！文中分享了对中东客户和中东市场一些见解，供大家参考。

澳大利亚工业、创新和科学部表示，澳大利亚将很快超越卡塔尔成为全球最大LNG出口国。

美国市场不好做，那就开发一些新市场！

马士基费率调整

*马士基宣布更新自远东FAK费率

MSK宣布上调自上海、青岛、赤湾、南沙、宁波和盐田至非洲部分港口的FAK费率。生效日期：2019- 08-1结束日期：直至另行通知，但不得超过2019-08-15
具体费率调整如下：

*马士基上调自上海的FAK费率

马士基宣布8月1日上调自上海 的FAK费率。 生效日期：2019- 08-1 结束日期：直至另行通知，但不得超过2019-08-15

*马士基上调上海至地中海FAK 费率

马士基宣布8月1日上调自上海至巴塞罗那、热那亚和伊斯坦布尔安巴利港 的FAK费率。 生效日期：2019- 08-1结束日期：直至另行通知，但不得超过2019-08-16

马士基征收中东地区战争风险附加费
由于阿拉伯-波斯湾航运和物流活动的成本增加，马士基正在为所有进出沙特阿拉伯（伊斯特省，即达曼和朱拜尔）、巴林、卡塔尔、阿联酋、科威特、伊拉克和阿曼的货物（仅限索哈尔和马斯喀特港）引入海湾紧急风险附加费（GRS）。分别将于2019年7月10日（Non-Regulated corridors）和2019年8月1日（Regulated corridors）实施。

马士基征收中国到阿拉伯海湾紧急旺季附加费PSS
由于最近影响阿拉伯波斯湾航运运营成本的关键因素出人意料地显著增加，马士基正在全球范围内对所有进出阿拉伯波斯湾的货物征收PSS。
对于来自中国的出口，这家丹麦公司将推出紧急旺季附加费(PSS) 。附加费将适用于所有从中国出口到阿拉伯波斯湾的货物，并将于7月10日生效。
CMA CGM公布新的费率调整

*CMA CGM调整自亚洲至莫桑比克、肯尼亚、坦桑尼亚、南非的GRR费用
生效日期：2019年8月15日(提单日期) 始发港：所有亚洲港口（中国、中国 台湾、韩国、日本、东南亚） 目的港：莫桑比克、肯尼亚、坦桑尼亚、南非(所有港口) 货物：干货、散杂货、特种柜、冷藏货 收费标准：200美元/TEU 通知如下：

*CMA CGM宣布征收阿尔及利亚贝贾亚港口拥挤附加费

CMA CGM表示，贝贾亚(阿尔及利亚)港口目前拥堵正造成服务中断，并增加运营成本。因此，CMA CGM将实施以下港口拥堵附加费:所有进口到贝贾亚港  200美元/175欧元每TEU 自2019年8月1日起生效(提单日期)，美国自2019年8月20日起生效。
付款方式：运费支付 费率如下：

*CMA CGM调整自亚洲至地中海的FAK费用
以下是自2019年8月1日(在亚洲原产地港装货日期)起至另行通知 (不超过2019年8月14日)止，适用的CMA CGM各类运费(FAK)新费率:始发港：所有亚洲基本港口 目的港：所有地中海基本港口 在亚洲和北非的所有港口都将额外收取附加费
申请日期:自2019年8月1日起(原口岸装货日期)至另行通知(但不超过2019年8月14日) 费率如下：

*CMA CGM调整自亚洲至北非的FAK费用
以下是自2019年8月5日(在亚洲原产地港装货日期)起至另行通知(但不超过2019年8月14日)止，适用的CMA CGM各类运费(FAK)新费率:始发港：所有亚洲基本港口 目的港：所有北非基本港口 在亚洲和北非的所有港口都将额外收取附加费
申请日期:自2019年8月1日起(原口岸装货日期)至另行通知(但不超过2019年8月14日) 费率如下：

*CMA CGM调整自亚洲至西非的FAK费用
为继续努力为客户提供可靠及有效率的服务，CMA CGM通知客户以下恢复一般收费:始发港：中国、韩国和台湾、东南亚 目的港：所有北非基本港口 500美金 /20’|1000美金  /40’
针对所有干货、冷藏货、特殊柜、散杂货 费率如下：

*CMA CGM宣布调整亚洲至中东海湾的FAK费率

为了保持其在CIMEX线路上的服务质量，CMA CGM将2019年8月费率恢复计划通知客户如下: 2019年8月1日生效(提单日期): 始发港：所有亚洲港口 目的港：中东海湾港口 针对所有干货、冷藏货、特殊柜、散杂货

*CMA CGM宣布调整亚洲至北欧的FAK费率

新费率自2019年8月1日起生效(原口岸装货日期)，直至另行通知(但不超过2019年8月14日)。 始发港：亚洲所有港口(包括日本、东南亚和孟加拉国) 目的港：至所有北欧港口(包括英国及葡萄牙至芬兰/爱沙尼亚的全范围) Dry cargo, OOG, Paying empties and Reefer cargo

*CMA CGM宣布征收自亚洲的GRR

为继续努力为客户提供可靠及有效率的服务，CMA CGM通知客户宣布征收亚洲至非洲部分国家和地区GRR费。
生效日起(提单日期)： 2019年8月1日 From： 亚洲包括中国、台湾、韩国、日本、东南亚 To： 肯尼亚和坦桑尼亚、南非(所有港口)、莫桑比克(所有港口)、塔马塔夫、马达加斯加。 费用标准： 200美元/集装箱 针对所有干货、冷藏货、特殊柜、散杂货

*CMA CGM宣布征收自亚洲至巴基斯坦、印度和斯里兰卡的FAK费率

为保持CIMEX 2号线(CIMEX 2N/2CS/2K/2K2)的服务质量，CMA CGM通知其客户2019年8月费率恢复计划如下:
生效日起(提单日期)： 2019年8月1日 From： 所有亚洲港口 To： 巴基斯坦，印度西海岸，印度东海岸，斯里兰卡。 费用标准： 100美元/集装箱 针对所有干货、冷藏货、特殊柜、散杂货

*CMA CGM宣布征收中东地区战争险附加费

考虑到霍尔木兹海峡最近发生的事件以及中东海湾地区保险费用的显著增加，CMA CGM将实施战争险附加费如下:
自2019年7月5日(提单日期)起生效， 美国和中国2019年8月1日生效 :
From/To: 阿曼、阿联酋、卡塔尔、巴林、沙特阿拉伯(Dammam + Jubail)、科威特、伊拉克(*)
针对所有的货物征收36美元/TEU

*CMA CGM征收孟加拉国超重附加费
CMA CGM宣布，由于孟加拉国吉大港的吨位限制，所有毛重超过14吨(包括皮重)的20 ‘货柜将加收超重附加费，详情如下:
自2019年7月1日起至2019年8月底 (除美国、巴西、阿根廷、乌拉圭和巴拉圭外): To： 孟加拉国吉大港 货物： 20′货柜 金额： 每20尺集装箱超过14吨毛重150美元(含皮重) 付款方式： 预付

APL调整费用调整及航线规划

*APL将调整跨太平洋东行的GRI费用
自2019年8月1日起，APL将在以下范围内对所有费率、客户详细信息和服务合同费率实施GRI。
始发港：亚洲（日本除外），澳大利亚，新西兰，东非 目的港：加拿大，美国（关岛，马里亚纳群岛，波多黎各和美属维尔京群岛除外）

*APL将征收至美国和加拿大的旺季附加费

之前公布的 2019年7月15日旺季附加费（PSS） 将推迟至 2019年8月1日 。 APL将在以下服务范围内征收旺季附加费(PSS):
始发港：亚洲(日本除外)、澳洲、新西兰、东非目的港：加拿大和美国(关岛、夏威夷、马里亚纳群岛、波多黎各和维尔京群岛除外)

*APL将调整亚洲至地中海的FAK费率

对于下述服务范围，APL将从2019年8月1日（原始港口装货日期）起适用以下货运所有种类（FAK）基本费率，直至另行通知但不超过2019年8月14日。

*APL将调整亚欧的FAK费率
对于下述服务范围，APL将从2019年8月1日（原始港口装货日期）起适用以下货运所有种类（FAK）基本费率，直至另行通知但不超过2019年8月14日。

*APL调整亚洲至中东的GRI费率
APL宣布调整亚洲至的GRI费用，自2019年8月1日生效。详情如下:始发港：中国和香港 目的港：阿拉伯联合酋长国，沙特阿拉伯，巴林，阿曼，卡塔尔，科威特和伊拉克 费用：100美元/TEU

*亚洲至红海市场近期停航及调整计划
亚洲至红海、停航及调整计划如下： 亚洲 – 红海八月停航计划

*APL亚洲 – 大洋洲市场近期停航通知
China Australia Service 3 (CA3) 航线近期停航计划如下：

挂港顺序: 
横滨 – 大阪 – 釜山 – 青岛 – 上海 – 宁波 – 墨尔本 – 悉尼 – 布里斯班 – 横滨
赫伯罗特各种费率调整

*Hapag-Lloyd调整自美国和加拿大的FGRI费率
Hapag-Lloyd从 2019年8月15日起 ，将在东亚至美国和加拿大所有目的地的东行贸易中实施以下一般费率上调(GRI)。
此一般费率上调适用于下列所有干式、冷藏、非经营性冷藏、储罐、平架和开顶集装箱:

东亚至北美洲(美国及加拿大)每20 ‘集装箱560美元每40 ‘集装箱700美元注：东亚被定义为日本、韩国、中国/台湾、中国/香港、中国(中华人民共和国)、中国/澳门、越南、老挝、柬埔寨、泰国、缅甸、马来西亚、新加坡、文莱、印度尼西亚、菲律宾和俄罗斯太平洋沿岸省份的国家/地区。

*Hapag-Lloyd公布东亚地区的FAK费率
从东亚至北欧及地中海的西行航线中，所有20 ‘及40 ‘普通用途(包括高柜)的货物，其海运费率如下:自2019年8月1日起生效。 在另行通知之前，东亚(包括日本)的费率如下:

Hapag-Lloyd调整自东北亚至澳大利亚的FAK费率
Hapag-Lloyd自2019年8月1日起 ，从东北亚到澳大利亚的所有货物和所有集装箱类型的费率将上调如下:USD 300 per Container 东北亚包括：韩国、中国、中国香港和中国台湾。
*Hapag-Lloyd调整东亚至南美东海岸的GRI费率
自2019年8月1日起，赫伯罗特将在东亚至南美东海岸所有货物和所有集装箱类型实施以下GRI费率 。
东亚至南美东海岸 每集装箱600美元
亚洲-南美洲西海岸/加勒比- ACD的实施
自2019年8月5日起生效，有效期至另行通知，hapago-lloyd将对从亚洲到Paita的所有进口产品实施以下目的地 收费(ACD)。

阿联酋航运征收战争风险附加费

阿联酋航运征收中东地区战争风险附加费(WRS)
根据最近在海湾地区发生的海上事故，船舶保险商已决定将战争险计算在保险费内，以应对该地区日益增加的风险。因此，阿联酋航运为了继续在中东地区提供不间断的服務，必需在短时间内向货主收回相关的费用。
对于中东地区的所有货物，将按照以下定额收费实施征收战争风险附加费：
范围：所有货物，往返中东地区/经过中东地区(不包括中国出口)定额:  52美元 /TEU生效日期：2019年7月7日(开航日期)付款期限：由运费支付方支付
地中海航运征收战争风险附加费

地中海航运宣布征收中东地区战争风险附加费
鉴于中东地区的紧张局势，地中海航运公司正在对所有进出阿拉伯海湾的货物征收战争风险附加费(巴林、伊拉克、科威特、阿曼、卡塔尔、沙特阿拉伯:达曼、朱拜勒)。
自2019年7月8日起至所有贸易航线(美国和中国除外)征收40美元/TEU战争风险附加费，而中国和美国自2019年8月1日起(提单日期)开始加收，同为40美元/TEU；上述费用由运费支付方承担。

近日，巴拿马运河管理局首席执行官Luis Quijano表示，由于中国减少对美国食品和燃料等的进口，今年经过巴拿马运河的中美贸易船舶数量骤降。