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“京华号”突破多节点稳步掘进
“盾构机目前正稳步推进中,主要管理人员已全面到岗。”日前,在中铁十四局集团北京东六环改造工程西线隧道施工现场,“京华号”盾构机经过维护保养后开启了隧道掘进作业。管片拼装、背填注浆、轨道接续、盾构推进测量、隧道内物料运输……300多名工人正在有序进行盾构施工作业。 -
京秦高速全线贯通
2月4日,(北)京秦(皇岛)高速公路遵化至秦皇岛段正式通车运营,标志着京秦高速公路全线贯通,京津冀交通一体化又向纵深迈进了一大步,京津冀与东北三省再添快速联络通道,北京至秦皇岛车程缩短半小时以上。 -
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北京城市轨道交通运营总里程突破800公里
记者从北京市交通委员会获悉,自2月4日首班车起,轨道交通昌平线南延一期将开通试运营。线路自既有昌平线清河站向南延伸至西土城站,运营里程9.7公里,开通后将与既有昌平线贯通运营。届时,北京城市轨道交通线路共计27条,运营总里程达807公里。 -
天津全力推动协同发展“列车”越跑越快 “十四五”基本形成京津雄30分钟城际通勤圈、京津冀主要城市1小时高铁交通圈
春运返程高峰,刚开通一个月的京唐、京滨城际铁路宝坻至北辰段在京津冀短途出行中发挥了举足轻重的作用。“车次多了,不用再像以前一样随时盯着买票了。”“高铁开到了家门口,以后能常回家看看。”这是不少乘坐京唐、京滨铁路回家、返京旅客的体会,沿线地区的旅客感受到了“轨道上的京津冀”加速度。 -
深夜抵京 顺畅接驳
1月30日22时32分,北京西站,背着大包小包的旅客行色匆匆,在工作人员和站内指示标识的引导下,从各个出站口依次出站,一派繁忙有序的春运景象。“一出站就能换乘北京地铁7号线和9号线,全程用不了3分钟,真的是太方便了。”来自四川成都的旅客徐女士体验了一把无缝接驳。