全球贸易(567篇文章)

今年开始，波罗的海干散货指数(BDI)持续走高。数据显示，近一年来，BDI涨幅达468%;近3个月，BDI上涨145%。截至5月5日，BDI飙升至3266点，创2010年6月以来新高。

今日（5月10日），联通数字科技有限公司（简称“联通数科”）宣布，与TradeLens贸易透镜™ 合作，助力其在中国实现正式商业化运营，以确保提供全面集成的、实时且一致的全球集装箱货物物流数据。

昨日，中欧企业联盟（China-Europe Business Council-CEBC）在北京成立。CEBC由中国工商银行发起，52家中国和欧洲知名企业参与建立。所有成员将支持贸易投资自由化、便利化，携手共谋绿色可持续发展，积极拓展数字经济合作空间，以融合创新引领产业升级，助力中欧合作。

洛杉矶港上月处理了957,599个20英尺集装箱，与去年3月全球贸易因疫情刚放缓时相比，这一数字跃升了113%。

昨日，亚马逊公告称，为帮助改善买家体验，亚马逊将为ASIN（产品编码）添加融化温度属性。自2021年4月22日起，当卖家填写以下信息时，此属性将成为必填数据：新ASIN；更新商品信息页面上的任何属性时涉及的所有现有ASIN。

“到2027年，全球B2B电子商务交易量将上涨70%以上，达20.9万亿美元。”近日，敦豪快递发布最新白皮书《B2B电子商务指南：传统已去，数字化已来》指出，新冠肺炎疫情推动数字化转型，显著加快了B2C和B2B领域内的电子商务增长。

下文是交通运输部原副部长、IMO海事亲善大使徐祖远船长在昨天举行的中国船东协会主办的《苏伊士运河搁浅事件专题讨论会》上的主旨发言，徐部长立足航运业但又以高于航运业的视角高屋建瓴的重点谈到了“长赐”轮苏伊士运河搁浅事件所带来的启示并提出了多点重要建议。

近日，亚马逊的两则公告，引发卖家惶恐，事关账号和listing安全问题。第一，亚马逊告知卖家，4月5日起需要将发票缺陷率指标保持在5%以下，否则账号有被暂停的风险；第二，对于一些品类卖家来说，创建新的listing，需提供产品标识符，如果产品标识符无效，卖家listing将可能被删除。

自2020年下半年以来，集装箱航运公司赚得一塌糊涂，进入2021年，继续日进斗金。

北京时间3月29日21:04，因搁浅而把埃及苏伊士运河整整堵了一周的重型货轮“长赐”号完全浮起成功，苏伊士运河恢复正常通行。尽管危机解除，但有分析指出，此事遗留的长期影响可能需要数月才能消除。

今年以来，天津港集团积极服务国内国际双循环新发展格局，大力支持国际国内航运公司开展空箱调运及分拨业务，充分发挥天津北方国际航运枢纽的功能作用，多措并举让滞留在海外的空箱加速回流，让国内生产的新集装箱尽快交付到企业手中，进一步满足日益增长的京津冀及“三北”腹地进出口企业生产贸易需求和广大人民群众生活物资需要，以实际行动助力全球贸易链、海运链畅通。

2020年对于世界和 迪拜环球港务集团（阿拉伯语：موانئ دبي العالمية‎、Dubai Ports World） 来说都是不平凡的一年。DP World一直在积极动作，甚至频繁“出圈”。除了私有化，数字化、持续收购投资、跨界体育圈成为了DP World在2020年的主题词。

新签订单超过100艘近300万TEU，手持订单占现有船队比例突破15%达到4年来新高。集装箱船市场“订单潮”已经成为全球新造船市场的最大亮点。中国市场的复苏更为集运市场增添了信心，新造船市场将有望迎来更多新船订单。

苏伊士运河官员：长赐号搁浅系船长错误操作导致

对于正在发生的船员缺乏COVID-19疫苗接种以及船员换班危机，国际干散货船东协会INTER CARGO强烈主张船员必须享有疫苗优先接种权。

在Sean Fitzgerald的领导下，马士基集装箱工业有限公司三年之内关闭了两家工厂，裁员一半以上，逐步淘汰了干货箱业务。最近有传言称上述决定是因为该公司将要被出售，马士基官方声明此为谣言。CEO表示，未来几个月公司的工厂会全线开工迎接即将到来的强劲的冷藏箱市场。