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国际航空运输协会（IATA）最新月度数据显示，全球航空货运需求正持续改善。国际航协指出，业绩的改善与一些关键经济指标相符。例如，制造业采购经理人指数（PMI）的新出口订单增长率连续第二个月保持在50个百分点以上。高于50%的结果表明经济增长。这是一个重大发展，因为从2018年年中到2020年8月，PMI一直处于负增长区域。国际航协还援引世界贸易组织的话指出，近几个月来，全球货物贸易继续呈上升趋势。与2019年相比，虽然2020年全年下跌9.2%。但是，大部分业务将在2021年恢复，预计年增长率为7.2%。

英镑已破9.1！ 英国央行会议后英镑上涨，市场推迟对实施负利率时间的押注

某主要经营小型干散货船舶的船东表示：我们船型（运费）涨疯了。

近期，市场上有关大宗商品进入“超级周期”的声音开始升温。不过，在当前形势下，下此判断尚缺乏足够支撑。

新冠肺炎疫情下，“宅经济”火热，我国厨房小家电、提升环境质量类小家电的出口订单爆满，而电视、冰箱、洗衣机等大家电出口需求也很旺盛。今年春节期间，不少家电出口企业开启不打烊的模式，加班加点赶订单。

2月19日，最新波罗的海货运指数(FBX)亚洲至北欧即期运价比前一周上涨3%，达到8430美元/40英尺，比12月初上涨145%，比去年同期大幅上涨428%；亚洲到东地中海港口的即期价格本周上涨了3%，达到每40英尺7893美元，比12个月前上涨了270%，2月19日单日运价达到7969美元。

从去年第四季度起，集装箱逐渐“一箱难求”，这让集装箱生产企业迎来了爆发式增长，一些集装箱的企业春节期间还在加紧生产赶订单；三分钟下线一个集装箱，海关验收后直接发到码头。

当前，各国均加快推动疫苗接种以跑赢病毒突变，全球接种的新冠疫苗数量已超过累计确诊病例数。国内方面，春节期间各地鼓励就地过年使得企业复工较往年提前。港口方面，2月中上旬中国港口协会监测沿海主要枢纽港口货物吞吐量累计同比增加24.2%，其中上旬增长27.5%，中旬增长20.7%；外贸货物吞吐量同比增加22.7%，其中上旬增长27.5%，中旬上涨17.9%。长江枢纽港口吞吐量同比增长30.7%。需要注意的是，由于去年2月份是我国疫情最严重的时期，本期吞吐量同比增速较快有去年同期受疫情影响基数低的因素。详情如下：

在上海洋山深水港四期，15层塔楼上的桥吊操作员面对屏幕，轻轻移动摇杆，将几百米外堆场上的集装箱准确吊起、稳稳放下。受新冠肺炎疫情冲击，2020年1月至4月，上海港集装箱吞吐量同比下降8.4%，一度让人揪心。如今，在这个全球最大的无人自动化码头，忙碌再次成为常态。2020年，上海港集装箱吞吐量冲上4350万标准箱的新高峰，画出了一个漂亮的“V”形。

世界上很多国家都意识到如今的中国，今时不同往日，经济和军事各方面都在快速发展。尤其在关键时刻，中国更是彰显大国风范，让世界各国见证了中国的实力。

挪威船王弗雷德里克森旗下全球领先的干散货航运公司金海洋（Golden Ocean Group Limited）最近发布了第四季度的业绩。

继今年顺丰175.56亿港元收购嘉里物流51.8%股权、华贸物流拟5.4亿收购佳成国际70%股份、Rhenus收购知名货代公司BLG物流集团之后，又一起重磅收购来了！

新冠肺炎疫情改变了人们的消费习惯，许多人已经习惯了在线购物，这导致商家对于纸质包装箱的需求激增。各国纸箱的供应出现短缺，回收也面临着困难。