京津冀(644篇文章)

广州港集团29日发布消息称，今年1月至4月，该集团净增11条航线，截至目前，广州港集团共开辟131条外贸航线，航线覆盖海内外主要港口。广州港集团现有“一带一路”方向航线111条。

4月10日，“中良鸿佳”轮鸣笛启航，从上海港外高桥五期码头，驶往广州港南沙一期码头。这是由上港集团、唐山港集团与广州港集团，联合开通的首条南北航线。

全球最大集装箱海运联盟——海洋联盟9日在天津港开通欧洲新航线，这是天津港今年新开通的首条外贸远洋干线，将进一步织密天津港外贸远洋干线网络，完善京津冀区域经海上丝绸之路通达欧洲的海上国际运输通道，增强天津北方国际航运枢纽辐射带动作用，更好服务国内国际双循环新发展格局。

津冀港口间构建环渤海内支线航运网络，逐渐形成干支联动、无缝衔接、相互支撑的格局；构建“一中心三节点”前端服务平台，天津港集团全力打造雄安新区的“海上门户”；创新多式联运体系，津冀两地合力打造北方国际航运中心……近年来，津冀两地港口之间合作不断深入推进，合力打造以天津港为核心、以河北港口为两翼的世界级港口群。

4月10日，“中良鸿佳”轮鸣笛启航，由上海港外高桥五期码头驶往广州港南沙一期码头——“唐山—上海—广州”南北航线的第三站，这是上港集团携手唐山港集团、广州港集团联合开通的首条南北航线。该航线串联长三角、京津冀、粤港澳大湾区三大核心区域，并以上海港为中心节点进一步连通“长江经济带”，为上海打造成为国内大循环的中心节点和国内国际双循环的战略链接提供有力支撑。

今年以来，天津港集团积极服务国内国际双循环新发展格局，大力支持国际国内航运公司开展空箱调运及分拨业务，充分发挥天津北方国际航运枢纽的功能作用，多措并举让滞留在海外的空箱加速回流，让国内生产的新集装箱尽快交付到企业手中，进一步满足日益增长的京津冀及“三北”腹地进出口企业生产贸易需求和广大人民群众生活物资需要，以实际行动助力全球贸易链、海运链畅通。

近日，天津市政府办公厅印发《加快推进中国国际航空物流中心建设实施方案》（简称《实施方案》），提出加快补齐关键环节短板，增强服务“双循环”“双城”“双中心”功能，将天津滨海国际机场建设成为区域枢纽机场和中国国际航空物流中心。到2025年，初步确立天津中国国际航空物流中心地位，天津滨海国际机场货邮吞吐量达40万吨。

根据交通运输部数据，1-2月，全国港口完成货物吞吐量22.97亿吨，同比增长20.3%；完成集装箱吞吐量4,236万TEU，同比增长22%。其中，沿海港口完成货物吞吐量15.3亿吨，同比增长14%；完成集装箱吞吐量3,774万TEU，同比增长21%。2月虽值农历新年，但港口依然一派生产繁忙的景象，在这个“史上最忙淡季”，我国港口吞吐量一路飘红，交出了一张高分答卷。