2月8日，青海省召开2023年交通运输工作会议，提出努力建设立体、快速、绿色、数字、安全、人文“六个交通”，加快推进综合运输大通道、大枢纽建设，力争高速公路通车里程突破5000公里，提前实现“十四五”期规划建设目标，新改建农村公路2000公里，新增8个乡镇通三级及以上公路，新增200个自然村通硬化路。

日前，交通运输部东海航海保障中心上海海事测绘中心全面启动2023年度上海港航道测量，检测航道状况，保障航运畅通安全。

近日，江西省交通运输厅印发《江西省促进赣江航运业发展扶持方案》（简称《方案》），对赣江内河散杂货和集装箱运输业进行扶持，旨在推动大宗货物和中长距离货物运输向水路有序转移，构建以九江港、南昌港为中心，覆盖赣江沿线港口的水路运输网络。

近日，广西壮族自治区交通运输厅印发《广西港口集疏运铁路建设实施方案（2022—2025年）》（简称《方案》），明确到2025年，北部湾港重点港区进港铁路覆盖率达75％，内河港口进港铁路覆盖率达36.4％，初步解决港口水铁联运“最后一公里”问题。

2月3日，贵州省港航集团有限公司揭牌成立。这是贵州加快构建适应经济社会高质量发展需求的水运体系，抢抓政策机遇，塑造市场竞争新优势的举措。

近日，经海南省政府同意，省交通运输厅将总投资达1459亿元的公路建设项目投资建设业主变更为省交通投资控股有限公司和海南公路建设项目管理有限公司两家省属国企。这是海南省交通项目建设史上一次重要改革，省交通运输厅以创建一流营商环境为目标，搭建和营造公开、公正、公平、充分竞争的公路工程建设市场，引进社会资本参与公路工程建设。

日前，浙江省加快实施世界一流强港建设工程动员部署会在宁波市召开。浙江省省长王浩主持会议并强调，实施世界一流强港建设工程是推动浙江经济高质量发展、奋进“两个先行”的内在要求，要锚定“2027年基本建成世界一流强港”总目标，全面增强港口核心竞争力、聚合支撑力、辐射带动力，推动宁波舟山港由大到强，成为全球重要港航物流中心、战略资源配置中心和现代航运服务基地。

近日，湖南省交通运输厅印发《湖南省美丽农村路建设三年行动计划（2023—2025年）》，从公路状况、公路设施、管理养护、路域环境等方面对美丽农村路建设提出要求，逐步推进美丽农村路向乡村覆盖，力争今年年底实现县县一条美丽农村路（县级样板路），2025年年底实现乡乡一条美丽农村路。

记者从福建省交通运输厅获悉，2022年全省公路水路投资再创历史新高，全年完成投资1051亿元，连续3年突破1000亿元，新增万吨级泊位9个、港口货物通过能力1763万吨，全省船舶运力超过1850万吨。

回望2022，浙江省宁波市公路与运输管理中心（简称宁波公路运输中心）以高质量发展为主题，不断升级交通运输服务和治理水平。