看完这篇,我不信你还搞不明白跨境物流
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通常在完成Listing上传之后,就需要马不停蹄地准备物流了。但我们这里所说的物流,和你在国内找个快递公司,做个江浙沪包邮是大不一样的。我们这里说的是跨境物流,涉及到长途运输和进出口,这就让操作的复杂性增高了不少,也是困扰不少新卖家的问题。
通常在完成Listing上传之后,就需要马不停蹄地准备物流了。但我们这里所说的物流,和你在国内找个快递公司,做个江浙沪包邮是大不一样的。我们这里说的是跨境物流,涉及到长途运输和进出口,这就让操作的复杂性增高了不少,也是困扰不少新卖家的问题。
收购与被收购,近来已成国际航运物流业的主旋律!
无论像CMA这样的船公司或者像C.H Robinson这样的货代巨头,但凡是有实力有“理想”的公司都不想在弱肉强食的收购游戏中落后。
亚马逊于1月18日在一份新闻稿中宣布,2018年有将近20万第三方卖家的年销售额超过10万美元,较2017年增加近6万。尽管许多人认为亚马逊第三方领域的竞争越来越激烈、越来越难以从中谋利,但亚马逊新发布的这一新闻稿证明,该领域也比以往任何时候都有更多的机会。
4月24日消息,亚马逊发布邮件表示,从2018年4月18日开始的有限时间内,FBA卖家可免费移除放在亚马逊美国物流中心的库存。这项服务归因于亚马逊3月的库存仓储费调整。
刚步入2018年,跨境电商卖家就迎来跨境物流涨价风潮,先是FedEx宣布2018年1月1日起提高运价,紧接着DHL、UPS、美国邮政、法国邮政以及荷兰邮政等多国邮政、快递企业也纷纷上调运费。
相比其他电商平台,亚马逊最具特色的就是FBA。但是今年以来,亚马逊新增或调整了多项FBA政策——从上调仓储费到增加IPI库存绩效指标再到“取消、错误路由及不完整发货”,着实让一些卖家感到心慌,并开始思考FBA的优势究竟还在不在?
最近几年,新兴市场的新平台如雨后春笋般涌现。特别是在2018年,来自亚非拉、东南亚以及中东等垂直平台掀起了一阵又一阵“来华潮”。
2018年2月27日,亚马逊将为第三方卖家推出了FBA服务。从2月27日开始,亚马逊澳洲站卖家将能把产品运送到亚马逊在墨尔本的物流中心,由平台会处理包裹交付、客服、退货一系列问题。
跨境服务商ESG集团CEO Alan Lim曾告诉亿邦动力网,在欧洲三大电商市场(英国、法国和德国)中,德国的门槛是最高的,卖家一般很难进入,除非是中国很有实力的品牌,比如Anker。他同时强调,德国市场很大很好,需要把服务做好才有机会深入。
亚马逊FBA卖家知道,简单的退货是平台商业模式的一部分。去年,亚马逊让客户退货变得更加容易。为了和亚马逊竞争,近期沃尔玛将推出一项新的计划……
详细的产品描述卖家对于自己的listing要做好详细的描述,但是不要过于夸张,如果买家买到的产品不符合自己的心理预期,感觉买家秀和卖家秀区别过大,买家就会有上当的感觉,一般情况下买家就会直接退货,或者直接购买你竞争对手那里的产品。
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