【物流资讯】「物流科技30+」丰巢李文青：寻求B2B2C产品创新，打造差异化运营

“从传统快递柜到智能快递柜的变革可以看做是新技术新产品的创新应用，新技术与现有业务的深度融合，整体改善了用户及消费者的使用体验。”丰巢助理CEO李文青接受亿欧物流专访时说道。

丰巢于7月推出新产品——双面柜，采用全新研发双面锁板技术，采取嵌入墙体式设计，新增周期性执行的“巡检算法”和“分布式集群监控”，提高双面柜机稳定性，既可以让快递员在墙外派快递，也可以让用户在墙内取快递，提高了双面柜机的稳定性。亿欧物流特此专访了丰巢助理CEO李文青，深入了解丰巢的运营模式及快递柜市场发展现状。

丰巢科技成立于2015年4月，是一家智能快件柜服务提供商，主打产品是24小时快递自助开放平台——“丰巢“智能快递柜，以平台化快递收寄交互业务为主，提供自助寄件、收件等服务。目前，丰巢已经覆盖全国100+个城市，10万+社区，快递柜数量达到了15万+，取货件用户数量达到2亿人次。

寻求B2B2C产品创新，打造差异化运营

丰巢从2018年开始便推出了一系列产品，八面快递柜、智能箱等产品。此次推出的“双面柜”产品也应用了独家专利黑科技。李文青表示，丰巢此次推出的柜子形式及功能与以往都不太一样，此次采用了双面锁板技术和嵌入墙体式设计。丰巢在不同场景投放的产品，运营过程中都使用到了物联网技术。线下柜子的投放，依靠完整的信息系统，可视化平台进行监控，并应用到单元格口。然后根据柜子使用情况，监控网络下设备的运行稳定性和数据收集，进行数据分析。

据了解，根据中商产业研究院报告数据显示，每个智能快递柜的成本大约在5到6万元。谈到此次推出的新产品成本时，李文青表示，根据快递柜使用场景不同，定制化程度不同，快递柜价格方面有一定的差异化。就目前整体而言，快递柜使用场地的要求较高，深度与地产、物业进行了融合，所以，除了考虑本身的硬件成本之外，双面柜造价不会比之前快递柜价格多出很多。

除去快递柜所使用到的硬件成本之外。技术的应用，对丰巢来说也是一个最大的壁垒。李文青说道，针对技术壁垒，除了硬件设施的互联网管理之外，主要涉及到的便是丰巢对于线下固定资产的监控和运营效率的把握。当前，线下网点数量远远超过了团队人数。丰巢覆盖了100多个城市，但团队规模却没有从50个城市扩张到100个城市。因此，丰巢着重考虑的是内部管理运营效率。其次，新业务场景的探索。丰巢现在在做B2B2C方面用户互动的创新，期望在未来市场上寻找差异化运营。

丰巢已经做到了包裹渗透和社区渗透。而菜鸟在打造末端配送体系上面，在阿里多业态协作下，并不止是包裹渗透和社区渗透，更多的是通过多元化业务模式打通消费者的消费场景全渠道渗透，面对如此大的竞争，李文青表示，丰巢除了包裹渗透和社区渗透之外，更多的是聚焦在末端场景解决方案。基于场景定制产品，对不同的软硬件需求进行渗透。未来可能针对医药场景推出新柜子，或者帮助政府开发政务方面的新型柜子。除了快递行业，也会布局社区以外的渗透。针对消费者存包、交通枢纽寄存等方面的需求，布局新业务。

技术与业务融合，提升消费体验

电商的崛起，带动了快递业务量的高速迅猛增长。业务量规模的扩大，无疑是给快递末端配送带来了人力成本和配送效率低下的难题。不过，也为快递末端配送模式和收益模式的转型带来了无限可能。

智能快递柜随着2012年电商发展的元年便诞生了。快递柜的演变，除市场需求或末端消费者需求外，最大的推动便是技术革新。李文青说道，从传统快递柜到智能快递柜的变革可以看做是新技术新产品的创新应用。例如，支付场景的变化。以往快递柜有硬币投放口，随着行业的更新迭代，线上支付普及开来；取件方式的变化。以往是取件码、编码方式取件，如今演变成扫码取件、扫脸取件等方式。所以，新技术与现有业务的深度融合，整体改善了用户及消费者的使用体验。

智能快递柜的运营主体包括各大快递公司网点、物业（学校、写字楼、社区、医院等场景）、快递第三方平台等。运营主体不同，智能快递柜的盈利模式也不同。李文青说道，丰巢主要面对的有五大类客户。第一类，上游的快递公司、电商平台；第二类，电商平台上的数据需求，数据包括末端消费者取包裹时的用户体验及平台服务履约能力；第三类，广告客户，主要是电商平台在丰巢的定向推广活动。这三类都是B端客户。第四类是C端客户。使用频率较高的消费者和快递员，帮助解决空间时间不一致问题；第五类是其他行业的客户。例如，丰巢针对政府机关、医院、学校等不同场景所提供的解决方案。

李文青补充道，根据客户不同，使用场景不同，所带来的效果也是不一样的。所以，丰巢会针对于此提供差异化服务。

不管是针对上游客户还是下游消费者，未来，供应链的发展都是各大企业布局的一个方向。李文青接着说道，丰巢通过与物流企业、电商平台的合作，打通信息流。末端渗透中，丰巢通过不同场景的业务形态跟线下用户产生对话或互动，实现用户渗透，打通末端信息流。最终通过流量价值及数据价值的转换，反馈到终端平台上，实现完整的链条，向供应链方向迈进。

当然，智能快递柜为客户提供服务的不止有丰巢一家。例如，京东2019年2月开始自营智能快递柜；国家队的中邮速递易2012年开始入局智能快递柜市场；阿里系的菜鸟驿站快递柜等等。谈及市场上如此多竞对时，李文青表示，丰巢没有过分去关注竞争对手所做的事情。丰巢主要重点关注是的客户所需，满足客户在不同场景的需求。这也是丰巢在运营过程中所关注的注重点，提供定制化服务，根据客户需求，制定自己的方案。

数据挖掘，实现个性化交互

在电商时代，智能快递柜里所隐藏的快递大数据对未来整个物流领域的重要性不言而喻，据《2018-2023年中国智能快递柜市场前景及投资机会研究报告》显示，到2020年，中国智能快递柜市场规模将达近300亿元。智能快递柜前景可观。然而如何挖掘智能快递柜数据、流量价值便成为备受行业瞩目的难题。

李文青表示，第一，从用户角度而言，通过云计算、数据挖掘，更好的服务用户。因为不同消费者对于服务需求不同，比如消费者希望今日送货到家或明日投放快递柜。不同用户在不同时期，都有着个性化需求，数据挖掘可以通过跟用户数据交互层面的信息收集，针对用户进行算法运算，实现个性化消费体验。这也是丰巢现在联合快递企业接下来布局的重点。

第二，数据挖掘对快递企业的反向输出。就如今用户习惯而言，调节上游快递企业的订单派送和业务组织很重要。因为传统快递业务集中早上派送，而大部分用户是中午或晚上取件。通过调整组织模式，提升末端派送效率。

不过，除了上述所提到的数据挖掘、流量转换等问题以外，李文青认为，还存在以下几点难点：第一，中国物业相对分散，快递柜企业与快递企业、物流企业等合作推进快递柜的速度和效率较慢；第二，基础设施的搭建对于民营企业来说，成本较高。

在如何解决这些痛点面前，李文青表示，首先，政策的推动作用，促进快递柜服务更好的落实。丰巢联动政府层面，跟政府机关共同促进相关快递柜政策的制定，探索国家在快递柜产业层面上的支持；其次，搭建标准化基础设施，更好的服务用户。

最后，谈及丰巢未来发展规划时，李文青表示，第一，目前整个市场每日的快递包裹处理量是1.7亿左右，丰巢每日交付包裹大概在1000万，比例不均衡。未来，丰巢将提升网点密度和覆盖率，加大对末端派送的渗透率。

第二，针对不同行业需求提出不同的解决方案，加大自动交互的渗透。例如，打造开放式平台，承接类似于租洗衣服平台，提供更多便捷的自助服务。

第三，针对用户提供多元化的增值服务，提升用户对智能快递柜的感知。