滴滴正式推出网约车开放平台：将向第三方出行服务商开放

滴滴出行今日宣布，正式推出网约车开放平台，开放平台将向第三方出行服务商开放，连接开放平台运力和海量用户，解决用户出行问题。此前，滴滴先后与广汽、东风、一汽等多家车企达成协议，“如祺出行”、 “东风出行”、 一汽运营的网约车服务等第三方服务商也将接入滴滴网约车开放平台。

滴滴称，未来用户可以在滴滴出行App一键呼叫不同平台车辆，体验多元、便捷的出行服务。此前，美团、高德等平台陆续接入第三方出行服务商，推出聚合模式的打车服务。今年5月，滴滴也在成都接入了同程打车。彼时，滴滴表示将接入更多第三方出行服务商。

根据预测，网约车市场在未来几年仍然会持续增长。去年2018年12月初，滴滴宣布升级调整组织架构时曾提及网约车公司内部“将会成立开放平台部，致力于探索开放平台的模式”，此后滴滴已与多家出行服务商达成平台接入协议。滴滴希望通过实施网约车开放平台计划，广泛与出行服务商、汽车服务商等合作伙伴全面合作，共同满足蓬勃增长的用户出行需求。

随着新能源化、共享化、智能化的大趋势，汽车企业集中进入移动出行领域，共享出行和汽车产业也趋向融合共同发展。滴滴方面表示，滴滴在网约车领域，有领先的大数据分析能力和运营管理经验，能够为合作伙伴提供技术平台、供需匹配和交易策略、运营和司机服务、司乘体验优化、营销与品牌建设、客户服务响应和处置体系建设等等全面行业能力支持，共同推进行业发展。

近两年，在市场需求量大且轻资产运营的出行领域里，各方势力从最初的小试身手到大展拳脚，使得行业的竞争逐渐白热化。据2018年滴滴发布的移动出行大数据显示，滴滴拥有超过4.5亿用户，在中国400多个城市开展服务，每天的订单量高达2500万，相当于全球其他市场所有移动出行订单总量的2倍。

业内人士预估，未来三年内，中国网约车市场交易总额还会有翻倍增长，市场规模或将超过700亿美元。面对巨大商机，无论是共享平台，还是互联网企业和传统车企，都想分得一杯羹，这就给滴滴这样的头部企业带来巨大的发展压力。因此，发展模式的多样化只是滴滴寻求突破的方式之一，未来，滴滴或许还将通过更多的方式来抢占网约车市场。

来源：互联网
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