导语：现代供应链管理概念在中国兴起较晚，但发展迅捷，逐步形成了当前以百利威为代表的内资企业与普洛斯为代表的外资企业百花齐放的产业竞争格局。虽然各大服务商资本性质和盈利模式各有千秋，但服务内容同质化，市场饱和度也逐渐增高，如何利用自身优势找准发力方向，建立特色经营模式，形成差异化发展，才是保持持续竞争力的核心要素。
“供应链管理服务在中国是一个万亿级产业大蛋糕，目前正处在一个高速发展阶段，尤其是伴随着‘一带一路’倡议的深入推进，更是极大带动了国内供应链服务行业的二次腾飞。对此，百利威也在积极适应和谋求转变，并提早对‘一带一路’落子布局，期待未来可以为客户提供更加优质的服务体验。”日前，由百利威主导的第三届“一带一路”新经济发展论坛在青岛胶州成功举办，我们有幸采访到了百利威COO程建功先生，聆听这位在行业深耕多年的“老兵”如何把脉中国供应链管理服务的未来风向。
百利威集团COO程建功
深耕“一带一路”，常态化打造行业IP
“这已经是百利威连续第三届以企业主身份举办的‘一带一路’主题活动，规模是一年比一年大，行业和社会影响力也是逐年提升，每年都吸引了诸多官产学研等各界领导大咖莅临现场交流分享。所以，我现在可以毫不夸张地说，现在的百利威‘一带一路’新经济发展论坛已经被打造成了国内供应链服务行业备受期待的年度IP盛典。”
采访伊始，程建功首先对我们表达了百利威之所以连续举办“一带一路”的初衷。他指出，“一带一路”倡议虽然源于中国，但机会和成果属于全世界。作为一家拥有22年行业沉淀积淀，志在为全球客户提供现代化供应链管理服务的老牌民族企业，百利威希望可以通过搭建一个行业交流平台，借助“一带一路”带来的巨大发展机遇，与客户保持良好的互联互通互融，既可实现思想上的同频共振，又可以为进一步业务合作提供智慧赋能，最终将各方交织成“命运共同体”，共谱未来新篇章。
第三届百利威“一带一路”新经济发展论坛嘉宾合影
其实，回顾历届百利威“一带一路”新经济发展论坛不难发现，每次论坛的选址都特别有深意。从成都，到西安，再到今年青岛，无一例外都是“一带一路”上的重要节点城市。“事实上，我们在这些节点城市早就有园区布局，有些已经完工投入使用，有些正在开工建设。未来，这些园区将成为百利威发力‘一带一路’的战略桥头堡，合力为‘一带一路’客户提供更加优质便捷的服务。”不仅如此，程建功还向我们独家透露道，“一带一路”论坛一定会常态化举办下去，如果不出意外的话，明年的论坛将会在山城重庆拉开帷幕，届时也欢迎社会各界精英人士莅临指导。
提质增速逆市布局，锻造智慧园区2.0
作为一家以强大园区拓展能力闻名业内的现代供应链服务企业，百利威于2016年携手全球顶级战略咨询公司罗兰贝格，制定了符合核心业务及发展方向的五年战略规划，正式确立了以电子商务园区拓展、整合电商服务、智能物流设备投资、进口贸易业务为主体的四大战略板块，其中，智慧园区拓展要由当前的150万平方拓展到未来的300万平方。“今年是百利威五年计划的第三个年头，既是‘攻坚之年’，也是‘建设之年’，我们的前期布局终于到了要收成的时候。”程建功在论坛主题演讲中为百利威2019年发展定下了基调。
程建功“自我表扬”道，“众所周知，2018年的市场大环境非常不好，甚至可以用恶劣一词形容，同行业的园区拓展业务都在收缩，唯有百利威做到了逆市上扬，仅2018年就拿下了青岛、重庆、西安等六个项目，接近百万平米，并且都已经拿到了土地证。基于此，2019年我们定为了‘建设之年’，撸起袖子加油干，成绩都是干出来的。此外，2019年百利威也会围绕‘一带一路’进行一些新的项目布局，比如今年可能会在卢森堡注册一个新的海外总部，同时考察北美、欧盟、东南亚等几个重点潜在市场，由此加快实现百利威对海外市场的业务覆盖。”
从程建功的言谈中不难看出，百利威对于自身的园区拓展能力相当自信。程建功认为，行业发展需要遵循市场规律，传统粗放式的管理运营模式已经不符合当前时代和市场需求，亟需迭代升级改造，精细化和智能化管理将会是行业未来发展方向。“为了打造百利威智慧园区2.0时代，我们专门组建了一套由管理、运营、技术团队组成的专属团队，投入大量资金研发自己的智能管理系统，成果是显著的。目前，我们不仅已经申报成功了多项专利技术，更率先于行业当中研发成功并实际应用了‘智慧园区管家’信息管理平台，既解决了园区精细化管理问题，又可以为客户提供新一代智能化管理服务方案，这种以解决客户核心诉求为导向的解决方案才是真正未来行业发展方向。”
机遇和挑战并存，需苦练内力、耐力、定力
国家领导人在第二届“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式上的主旨演讲中重点强调，“共建“一带一路”，关键是互联互通。基础设施是互联互通的基石，也是许多国家发展面临的瓶颈。建设高质量、可持续、包容可及的基础设施，有利于各国充分发挥资源禀赋，更好融入全球供应链、产业链、价值链，实现联动发展。”可以想象，“一带一路”倡议大力推进了沿线的基础设施建设，同时带来了迅速增长的进出口总额和货物运输需求，预计未来中国与沿线各国的过境运输、仓储物流、往来贸易将更加频繁。而供应链服务通过对商流、物流、信息流、资金流有效整合，将有助于提高物流效率，降低物流成本，将在“一带一路”沿线国家贸易往来过程中发挥重要作用，未来有望迎来广阔发展空间。
“当然，不可否认的是，在前所未有的发展机遇面前，我们所要面临的挑战和风险也是巨大而未知的。”程建功认为，“一带一路”供应链管理服务的主要挑战来自于国外。基于当前海外市场和政治环境的各种不确定性，中国企业“走出去”得风险还是比较高的，比如说充满变数得中美贸易摩擦，对于中国企业“走出去”的影响都不容忽视。但好在“一带一路”经过6年的建设，已经有很多“先行者”为我们摸索出了一条可供借鉴学习的参考路径，我们现在是站在前人的肩膀上“过河”，风险自然也会降低许多。
作为支撑“一带一路”建设的主体力量，企业在机遇和挑战面前应该如何作为?程建功坚定认为，深耕“一带一路”，企业需要苦练内力、耐力和定力，只有将自身优势发挥到极致，方能做到宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒来。“百利威之所以能屹立行业之巅22年，我觉得离不开四点核心优势：第一，基因决定论。百利威打造的中国电商“福地”26号库，走出了当当、京东等行业巨头，可以说一路见证了中国电商20年的风雨变革，从那时起就与客户建立了稳固的信任基础。第二，产品决定论。经过22年不断的迭代发展，百利威的产品总能与客户快速找到非常好的契合点，最终高效低成本地为客户提供高满意度的服务体验。第三，人才决定论。百利威用22年的时间打造出了一批业内最专业稳定的管理团队和运营团队，我觉得这才是百利威最核心的优良资产。第四，战略决定论。就行业而言，百利威不是布局‘一带一路’最早的，也不是最快的，但肯定是落地最好的之一，良好的开始是成功的一半，正所谓，道固远，笃行可至，事虽巨，坚为必成。”程建功最后总结道。
来源：互联网
本文由物流报(www.56tim.com)平台用户攥写或转载并发布，转载目的在于传递更多信息，物流报仅提供信息发布平台。文章内容仅代表本文作者或原作者个人观点，不代表物流报立场。转载需注明来源及作者姓名。如内容（包含图片、视频、音频、文字）侵犯到您的权益，请来邮告知，并提供相关证明，经本平台核实后立即删除。E-mail:zhoulh@56tim.com
苏公网安备 32040402000340号