4月24日，无人机快递公司Google Wing正式获得美国联邦航空管理局（FAA）颁发的第一个无人机快递许可证，最快将在年内在弗吉尼亚州布莱克斯堡市开始提供无人机送货服务。FAA表示，该无人机快递许可认证有效期为两年。一名飞行员一次最多可以操作五架无人机，而且只能在白天操作。无人机不能携带有害物质或在人身上空盘旋。
无人机送货服务上线后，用户可通过Wingapp订购新鲜食品、热咖啡或非处方化学品，Wing配送无人机可以从商家处、或者你的家中领取包裹，几分钟后即可飞到指定的目的地，精准地停在比如后院或门口附近，将包裹轻轻放到地上。
Google Wing成立于2014年。2016年获得FAA的无人机测试许可。在澳洲，Google Wing已经完成了7万次测试，快递了3000个包裹。2018年，FAA组织各个研制无人机快速的公司进行UAS IPP（无人机验证性测试）计划。目前Google获得了测试计划中的第一个正式商用许可。
今年1月，FAA制定了允许无人驾驶飞机在人口稠密地区运行的准则，并终止了对夜间使用特别许可证的要求。FAA也在考虑进一步制定其他规则，以应对公共安全和国家安全方面的担忧，以将无人机与飞机交通结合起来。
美国第一张无人机商业牌照的颁出，将利好整个无人机送货行业。换言之，这是无人机送货领域对监管的胜利。此前，虽然美国在测试无人机飞行与短途送货上的案例数不胜数，但要推广到商业领域，就免不了被监管部门“卡脖子”。
华尔街日报报道称，美国对无人机送货的监管办法仍然套用传统的对包机航空公司或小型空运公司的监管办法，其中关于空乘人员的管理条款显然与无人机的现状格格不入。
彭博报道称，Wing耗时数月与监管部门打磨无人机版本的监管办法，但现在仍面临可能的噪音以及隐私问题。
无人机配送始于亚马逊，却被谷歌反超。据了解，亚马逊创始人贝佐斯早在2013年就预测，五年后无人机快递将成为主流商业模式，但噪音、隐私等问题却让亚马逊被监管拦在了门口，商业化似乎依旧遥远。本月初，亚马逊还申请了一种可以变成迷你飞艇的无人机专利，其特点就在于可以转换为安静的运行模式。值得注意的是，该专利2016年初就已提交，直到本月初才获批。
任何行业的兴起，都必将在争议中不断优化、完善，最后才被大家所认可。无人机快递的上线想必也是如此，虽然无人机送货目前还面临着一系列的问题，但是相信在不久的将来，无人机送货将会在世界各地被各个快递公司所应用。
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