江苏省交通运输厅厅长陆永泉：以交通运输引领长三角更高质量一体化

　　经济社会发展，交通运输先行，陆永泉认为，要将区位优势转化为交通优势，进而提升为竞争优势、发展优势，引领长三角更高质量一体化。

陆永泉透露，在积极配合国家编制长三角高质量发展规划的同时，江苏正在研究制订《长三角一体化发展江苏交通运输专项实施方案》，着力发挥江苏公铁水空运输方式齐全和江海河湖水运的明显优势，发挥交通运输引领作用。
“我们将更加注重协同推进，强化交通运输发展的全方位对接协调，突出抓好省际交通干线互联互通、运输服务一体化等重大事项。”眼下，一批加快一体化进程的项目正加速推进：积极争取国家支持、加强省际会商，力争年内开工北沿江高铁，让这条东起上海，途经江苏，西至合肥的高速铁路成为长三角一体化发展的新纽带；落实去年签订的长三角打通省际断头路合作框架协议，年内要全面开工协议明确的第一批重点项目……
陆永泉还带来好了消息，目前长三角三省一市已就年底前取消省界收费站达成一致。江苏省交通运输部门梳理了江苏与上海、浙江、安徽的17个省界主线站的基本情况，并制定具体推进工作方案。对于沈海高速（G15）太仓段（在太仓主线站和上海朱桥段）未封闭路段，也进行了方案设计审查，争取11月底具备取消主线站条件，成为全国第一个高速公路“无障碍出省”的省份。
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