【资讯】通江通路 领头雁归

　　“原来的路让人绝望，现在的路充满希望。”今年春节，苟在东直接把车开到了四川省巴中市通江县兴隆乡渔池村的老家门口。通江县交通运输环境的改善，令不少返乡人印象深刻：高速公路修通在即，硬化路通村通组。

　　通江，位于四川盆地的“盆沿”向秦巴山区过渡地带，境内群山连绵，沟壑纵横。“巴山‘背二哥’，干的牛马活，行走羊肠道，不幸滚下河”的民谣长期流传。门前万重山，抬脚行路难，这曾经给通江人带来太多的痛苦，山里的好东西难以运出去，山外的好日子也背不进来。

　　“2015年，我们村修通了到场镇的水泥路，通路那天，不少乡亲都留下了眼泪。”回忆起当时的情形，空山镇青龙村村民朱以忠难掩激动。通江县副县长罗旭辉介绍，脱贫攻坚战打响后，通江县整合涉农资金，多元化投入，密织县乡村三级公路网，全县农村公路总里程达到6573公里。

　　路通了，深度贫困地区的群众往往感受最深。曾经再也不想回来的诺水河镇大干溪村村民朱继海得知路通后，毅然返乡，当起了村里的领头雁。

　　朱继海还记得，十几年前他生平第一次走出大山的场景：天刚蒙蒙亮就出发，走了3个多小时到镇里，接着坐车颠簸5个多小时到县城，再转乘12个小时的长途车到达州市，终于坐上了前往上海的火车。“那路，让人穷得看不到希望。”朱继海说。

　　2015年，水泥路通到了家门口。朱继海借着光雾山—诺水河世界地质公园开发的东风，带领乡亲们发展起了旅游业。2016年年底，大干溪村整村脱贫。

　　在通江，产业园建在哪里，公路就延伸到哪里。

　　三溪镇适合种植青花椒，以前交通不便，好东西卖不上价。“现在路网纵横，早上摘下的青花椒，中午就进入成都、重庆、西安等城市，种植户收入增加了一半以上。路通了，农民的钱包鼓了，精气神都足了。”三溪镇党委书记张风光满脸笑容地介绍。

　　数据显示，5年前，通江县农民人均纯收入只有6800元，2018年，这个数字蹿升到11906元。背靠空山国家4A级旅游景区，通江的路还在往大山深处延伸，交通扶贫脱贫的脚步越来越铿锵有力。

来源:交通运输部网站
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