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湖北三年改造6000余座危旧桥梁 民心桥幸福桥连心桥造福一方

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1年前 (2023-01-31) 沙发

1月20日,返乡过年的湖北省黄冈市蕲春县张塝镇居民刘立开心地驾车经过试通车的张塝大桥。该桥曾被鉴定为危旧桥梁,不到一年时间变成了放心桥。截至2022年年底,湖北已累计实施危旧桥梁改造项目6000余座,标志着全省危旧桥梁改造圆满收官。

地处中部地区的湖北省路网发达、水系密布,公路桥梁众多。2019年年底,湖北省政府印发《湖北省公路桥梁三年消危行动方案》,提出用三年时间全面消除全省公路危旧桥梁安全隐患,进一步提升桥梁承载和通行能力。三年来,湖北交通运输厅精心组织、强力推进,按计划高质量完成三年消危行动目标任务。如今,一座座危旧桥梁或经拆除重建,或经加固改造,成为民心桥、幸福桥、连心桥,进一步助力乡村振兴。

“打捆”招标 标准化建造

截至2019年年底,湖北省约有普通公路桥梁3.1万座,涉及17个市州的99个县(市、区),其中有危旧桥梁6108座。为高质量推进公路桥梁三年消危行动,湖北交通运输厅制定消除存量、遏制增量、动态排查、综合治理“四个原则”,采取统一招标、统一设计、统一标准、统一监管、统一验收“五统一模式”,明确规范化检测、系统化分析、标准化设计、工厂化预制、装配化施工、专业化实施、信息化监管“七化要求”,提高工程质量,打造精品桥梁。

湖北交通积极引导各地以市、州为单位统一招标,将点多面广的危旧桥梁改造项目通过“打捆”招标、统一实施的模式建设;引进有实力、经验丰富的大型企业参与项目建设,实现降本增效;桥梁施工所需的各类构件采用工厂化预制、装配化施工等标准模式,大部分实现在厂内集中生产、现场拼装。

据悉,三年消危行动的资金由中央和省级危旧桥梁改造专项资金、省级债券资金给予定额补助,市县级财政承担相关配套资金。

“一桥一档”管长远

2021年4月初,300多名从事危旧桥梁改造的工程技术和管理人员齐聚潜江市,现场观摩学习危旧桥梁改造经验。让他们惊叹和称赞的是,潜江的T形预制梁上不仅张贴有包含施工信息的二维码,里面还安装了芯片,可随时跟踪预制梁的生命轨迹。

湖北交通运输厅将潜江市纳入全省公路桥梁三年消危行动首批试点县市,潜江市交通运输局组建工作专班,紧盯“三年任务,一年完成”目标,探索“EPC+养护”模式有效缩短项目的前期工作时间,通过信息化手段实现桥梁“云管理”。在潜江交通指挥应急服务信息平台上,点击电子档案可知桥梁的“前世今生”。潜江交通严格控制原材料质量,坚持用数据指导施工,规范施工过程管理,加强隐蔽工程监管,保证新桥寿命超过50年。

为确保危旧桥梁改造质量和做好后期养护管理,湖北交通运输厅突出信息化管理,从危旧桥梁改造施工到建成通车,全过程监管;将相关数据纳入当地交通运输信息平台,既做到省、市、县三级桥梁系统全覆盖,又做到“一桥一档”管长远。

建立桥梁动态管理数据库

“走在上面放心多了,桥头两边还有服务区,我只要不赶时间总在这里休息。”家住恩施土家族苗族自治州建始县城、在红岩寺办企业的黄先生,每天都要经过汪家寨大桥。大桥维修加固以后两边增加了人行道,黄先生的出行舒适度显著提升。

宜昌市五峰土家族自治县渔洋关镇松林坪桥始建于1958年。距松林坪桥400米远的“圆明缘”农家乐老板彭丹喜滋滋地说:“现在桥加固了,交通条件好了,游客也多了,以前农家乐一个月收入5000元,现在旺季一个月能过万元,干劲更足了。”

危旧桥梁改造,改到了群众的心坎里。湖北各地交通运输部门以抓好工程安全质量为重点,对每座危旧桥梁实行进度和质量管控,建立桥梁动态管理数据库,逐项检查把关,不定期抽检,确保桥梁改造工程质量合格;与当地纪委监委联合,深入开展公路桥梁三年消危行动专项监督活动,把危旧桥梁改造建成廉洁工程。一座座安全、便捷的桥,有效消除当地村民的出行安全隐患,方便沿线群众生产生活。

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