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鹤大高速佳木斯过境段项目松花江特大桥首次边跨合龙

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鹤大高速佳木斯过境段项目松花江特大桥首次边跨合龙

6月16日23时26分,鹤大高速佳木斯过境段松花江特大桥主桥上空灯火通明、烟花齐放,随着第一罐混凝土徐徐浇入模板内,由龙建路桥股份承建的一标段松花江特大桥主桥53#墩-54#墩、中交一航局承建的二标段主桥58#墩-59#墩边跨合龙段同时进行了合龙口的混凝土浇筑,至6月17日1时36分,边跨合龙浇筑工作顺利完成。

鹤大高速佳木斯过境段项目松花江特大桥首次边跨合龙

鹤大高速佳木斯过境段项目松花江特大桥首次边跨合龙

松花江特大桥为五主墩两边墩五塔矮塔斜拉桥,主桥结构布置为(110+4×200+110)米单箱三室、变高度、变截面预应力混凝土连续箱梁。主墩连续梁采用挂篮悬浇法分25段组织施工,施工安全风险高、组织难度大,其中,主桥悬浇段预应力束分为纵向束、竖向束、顶板横向束、顶板纵向DBJC束、横隔板横向束,全桥单束最长为198.234m。主桥共六个合龙段,合龙顺序为边跨合龙、次中跨合龙及中跨合龙共三个阶段,本次进行的边跨合龙属首阶段合龙。它的顺利合龙,为后续两个阶段直至全桥的合龙奠定了坚实的基础,也标志着特大桥的施工建设进入了最后的冲刺期,为10月份全线通车提供了充分的保障。项目将以科技创新为引领,汇聚龙江高质量发展的精神力量,以打造精品工程为目标,助推高质量发展贯穿龙江振兴发展始终。

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