12月22日，全球首个真正意义上的专业化干散货全自动码头落地山东港口烟台港，借助自主研发的干散货专业化码头全流程全自动控制系统，码头实现了“抓料卸船、取料装船、堆取料混配、取料装车”的全流程自动化，成功实现了5项前沿技术的全球首创应用，为世界港口贡献了更智能、更安全、更高效的“山港模式”“中国方案”。
“要志在万里，努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口”，这是习近平总书记对我国港口的殷切期望。2020年5月，交通运输部发布关于山东省开展高速铁路建设管理模式等交通强国建设试点工作的意见，山东港口作为全国首个“智慧港口建设”试点单位，将在多领域探索突破，形成一批可复制推广的先进经验和典型成果，为加快建设交通强国贡献力量。
试点能否迈开步子、蹚出路子，直接关系改革成效。担当起智慧港口建设先锋以来，山东港口聚焦“出成果、出标准、做示范引领”任务目标，按照“全面建设抓领先、突出重点抓特色、各有侧重抓突破、积累经验抓推广”总体要求，加快推进试点任务建设，为港口高质量发展凝心聚力、提供样板。
重设计谋规划 绘就智慧港口建设山港蓝图
不谋全局者，不足以谋一域，不谋大势者，不足以谋一时。破局“智慧港口建设”关键在于顶层设计和整体规划，这也是山东港口谋篇布局智慧港口建设的发力点。
实际上，在被交通运输部确定为试点单位之时，山东港口组建成立还不到一年的时间。我国沿海沿江各地港口星罗棋布，为何山东港口能担起全国首个试点的重任？皆因“智慧港口”正是山东港口建设的重点领域和优势领域，“智慧港口看山东”已是港航业界共识。
山东港口自成立之初就确立了以“国际领先的智慧绿色港”为引领的“五个国际领先”发展定位，全面实施科技创新驱动发展战略。智慧港口建设试点的落地，既是对山东港口现有基础和发展方向的充分肯定，也为山东港口的未来发展带来全新机遇、注入强大动力。
机会总是垂青于奋斗者，山东港口在短时间内就拿出了成果。2020年6月2日，山东港口举办山东一流智慧绿色港口推进大会，邀请业内专家学者开展需求对接和技术研讨，建立了携手SAP、平安集团、阿里云等9家行业头部企业，共同推进智慧绿色港顶层设计的“1＋N”开放共享共建模式。
在随后的两个月里，山东港口编制完成国内首个智慧绿色港顶层设计方案，从智慧大脑、智慧服务、智慧管控、智慧生产、智慧装备、智慧基础等六个方面规划了智慧绿色港建设的总体架构和主要任务，为山东港口建设国际领先的智慧港口绘就了发展蓝图。
2020年8月7日，顶层设计方案通过中国工程院院士严新平领衔的专家组评审；8月8日，顶层设计方案在2020·青岛·陆海联动大会上正式发布。由5位院士领衔的智慧绿色港口专家委员会在《山东港口智慧绿色港顶层设计方案》评审意见中写到：“《方案》围绕建设世界一流智慧绿色港口的目标，提出采用新一代数字和绿色科技手段，打造卓越的智慧运营能力、服务协同能力、融合创新能力和可持续发展能力，成为良好港口生态的基础构建者、产业生态的重要协调人、绿色生态的引领践行者，具有重要意义。”
在那次大会上，山东港口还与平安、思爱普、华为等11家企业签署了智慧绿色港口建设战略合作协议，在智慧绿色港口建设领域展开合作，同时针对不同业务场景，利用云计算、大数据、5G、区块链、工业互联网等技术手段，不断提升港口的智慧化水平。
顶层设计方案为未来三年智慧港口建设的行动指南和基本遵循。
2020年10月21日，山东港口召开了智慧绿色港建设重点工程项目推进大会，推出涵盖六大要素体系的62项重点工程项目，强力推进国际领先的智慧绿色港建设；12月9日，在甘肃兰州召开的2020年度交通运输行业重点科研平台主任联席会上，山东省港口集团被交通运输部授予自动化码头技术交通运输行业研发中心，成为山东省港口集团的首个国家级行业研发载体。今年6月8日，山东港口自动化码头技术交通运输行业研发中心重点研发方向及研发项目发布会在山东东营举行，会上发布了“自动化码头技术研发中心”6大研发方向、42个重点研发项目，以智慧港口顶层设计为指引，加快智慧港口建设。
搭平台抓工程 贡献智慧港口建设山东样板
两年来，在山东省委省政府和交通、科技部门的大力支持下，山东港口以“码头智能化、运营数字化、枢纽中心化、发展低碳化”为建设目标，围绕打造“1标准2平台3工程”试点模式（即制定一套标准规范、建设二大平台工程、实施三大重点工程。一套标准规范：在智慧港口建设领域形成一套标准规范体系，并争取成为行业标准；二大平台系统：山东港口云生态平台、山东港口智慧大脑平台；三大重点工程：自动化集装箱码头信息系统工程、传统码头智能化改造工程、智慧港口信息基础设施工程），加快推进智慧港口建设落地生根，开花结果。
2021年10月9日，全球首个顺岸开放式全自动化码头在山东港口日照港启用，码头率先采用“北斗＋5G”技术，推出自主研发和集成创新的无人集卡调度系统等6项国产化、业界首创的科技成果，综合成本降低70％，对引领全自动化集装箱码头建设进入“低成本、短周期、见效快”的新时代具有重要示范意义，向全球港航业奉献了传统集装箱码头智能化改造的“山东港口”方案。
这只是山东港口码头智能化的一个缩影。立足高端港口数字化建设，山东港口敢闯敢干，探路先行，加快三大工程建设进程。
加快推进自动化集装箱码头信息系统工程建设。山东港口青岛港发挥全自动化码头技术领先优势，研发自动化码头口岸监管智慧服务系统，实现边检智能监管平台数据实时显示、整合分析、信息共享，提升自动化码头口岸监管水平。特别是2021年6月29日，全球首创智能空中轨道集疏运系统（示范段）竣工，实现了空轨技术与港口业务的有机融合，打通了集装箱运输港、船、站、场间的“最后一公里”，构建起更加安全、高效、环保、经济的立体智慧绿色港口集疏运新模式新样板，实现了港区交通由单一平面向立体互联的革命性突破升级。
加快推进传统码头智能化改造工程建设。今年以来，山东港口先后在青岛港完成39台集装箱轨道吊改造，自动改造设备投产后整体作业效率持续提升；在日照港启动无人集卡3线装卸船联调联试，建设集装箱自动化堆场，平均增加作业时间10％，减少操作人员70％，故障率降低2／3；在烟台港开展干散货码头自动化改造，堆取料机作业效率提高108％，单吨耗电量降低37.28％，装船机自动化作业效率提高10％。2021年1月，烟台港“管道智脑系统”正式上线发布，在国内率先实现原油储运全息智能排产，确保生产运行连续、协调和均衡。2021年6月，自主研发的全球首台自动化门机在渤海湾港正式投入干散货作业，自动化门机突破4项核心关键技术，标志着山东港口完成港口作业全系列主要装卸设备自动化升级的技术攻关。2021年7月，山东港口烟台港首次应用远控挖掘机船舱内作业获得成功，在卸船机自动化作业项目远控清舱机械研发实现了新突破。
加快推进智慧港口信息基础设施工程建设。山东港口高度重视基础信息网络、网络安全等基础设施工程建设，已启动5G专网建设，已建成5G基站超过200座，开展基于5G的大型设备远程控制、智能理货应用、AGV集卡车测试等应用场景测试。基于5G的挖掘机舱底清挖远控、门机监控回传等应用日趋成熟，从根本上消除了人员入舱、舱口作业指挥等环节作业风险。日照港基于5G技术，在“2021新动能·青岛展览洽谈会”现场远程操控百公里外无人驾驶重型集卡，端到端远程操控延时在10毫秒以内，实现“超远距”5G远程驾驶。
此外，山东港口还围绕“运营数字化”，加快推进云生态平台和智慧大脑平台建设， 加入全球航运商业网络（GSBN），持续融入平台与构建生态。
在云生态平台建设方面，山东港口启动了集团级云生态平台建设，打造“开放、包容”的港航数字生态圈和公共服务社区。2021年2月，“云港通·口岸智慧查验新模式”正式发布，实现海关查验无纸化100％，集港完成率100％，查验兑现率100％。加快推进区块链在物流供应链领域的应用研究，建成“出口钢材监管区块链业务场景”“电子仓单区块链业务场景”“木材交易区块链场景”等多个应用场景。目前，“云港通”“舟道网”“陆海通”等综合物流服务平台各类注册用户及企业总数达55万，登记备案车辆超50万辆。
在智慧大脑平台建设方面，山东港口启动了集团级智慧大脑平台建设，以内外部大数据为基础，聚焦智能决策，为各层级管理决策提供智慧支撑；已完成智慧大脑指标体系设计和主数据标准体系设计，完成山东港口大数据平台部署，完成包含100余项指标分析展示的管理驾驶舱系统，完成包括山东港口大客户画像等决策支持场景的决策分析平台建设。
伴随着大码头、大工程、大平台的建设投入，一批批以自主创新、国产化替代的成果如雨后春笋般不断涌现，例如拖轮“360°智慧眼”、水下清洗船体机器人、沿海港口首个跨区域多港区统筹联动的大气环境智慧管控平台、全国首个基于ETC技术的港口集疏运系统等等，逐步建立起了涵盖各类货种的全体系、全流程数字化、自动化系统。
“山东省港口集团自成立以来，坚持绿色引领、智慧驱动，在智慧港口、绿色港口方面的多项探索，已经走在了全国乃至全球前列。”交通运输部水运科学研究院院长费维军说。
出标准做示范 共享智慧港口建设山东成果
有什么样的高度，就能看见什么样的风景。
作为国家智慧港口建设试点单位，肩负“出成果、出标准、做示范引领”的任务，山东港口秉持“开放合作、共建共享；各美其美，美人之美；美美与共，天下大同”的理念，同各方一同打造智慧港口合作新平台，共享建设成果，为港航界共同发展增添了新动力。
在出标准方面，试点任务实施以来，山东港口先后有《自动化集装箱码头设计规范》《绿色港口等级评价指南》《水路危险货物运输员职业标准》《青岛港自动化集装箱码头标准体系》等多项行业、地方和企业标准通过评审并正式发布。这些标准体系的发布，对试点任务推进起到规范和指导作用，为试点任务目标的达成打下良好的基础。
与此同时，山东港口承担了中国科协《智能航海技术及产业发展路线图（智能港口篇）》编制工作，作为智慧港口建设典型代表，总结提炼山东港口经验做法，研究智能港口技术发展路线和关键领域核心技术，提出相应解决方案，让山东港口智慧惠及各方。
在做示范引领方面，山东港口着重加快创新成果和典型经验的复制推广。一方面，山东港口对外向兄弟港口推介先进经验，2021年3月由山东港口承建的集装箱设备交接单（EIR）无纸化管理系统，在广西北部湾港正式上线运行，实现了北部湾港集装箱提货单、设备交接单电子化，做到进出口提箱全过程跟踪和全流程追溯，实现了智慧港口的美美与共；另一方面，对内加快补齐内部短板，将青岛港云港通、智能理货系统、防风预报预警管理平台和日照港设备管理系统等创新成果和典型经验，在渤海湾港复制应用，共享一体化改革发展成果。
今年1月，由山东港口青岛港牵头申报的科技部2020年国家重点研发计划“网络协同制造和智能工厂”的重点专项项目“基于信息物理系统的超大型综合港口泛在感知与预测技术”获批立项，这是科技部批复的全国首个综合类智慧港口国家重点研发计划，将以5G、大数据、人工智能为基础，研究智能化、数字化港口服务技术，进一步加强了山东港口行业示范引领作用。
除此之外，面对当前信息爆炸，再好的产品和成果也会面临“酒香也怕巷子深”的情况，山东港口积极组织对外经验交流和示范宣传，并与天津港、招商港口等兄弟单位组织经验交流会，充分叫响智慧港口的山东品牌，更好发挥示范带动作用。
2021年4月，山东港口作为中国港口协会科技委员会主任单位，青岛港、日照港、烟台港为副主任单位，配合组织召开中国港口协会成立40周年大会，牵头组织召开港口“十四五”科技创新规划研讨会，500多名专家学者和行业精英济济一堂，分享山东智慧港口建设成功经验，畅谈如何建设世界一流港口、融入国家发展大局。
2021年11月，山东港口承办了APSN亚太智慧港口发展论坛并发表演讲，从“智港之势、智港之举、智港之路”三个方面介绍了山东港口智慧港口建设发展趋势、途径、成果和发展方向，同与会各方共创智慧港口美好未来。
未来，山东港口将继续围绕交通强国“123”智慧港口试点任务，充分发挥技术研发中心和重点实验室作用，聚焦前沿技术应用和关键核心技术攻关，全面推进智慧港口应用场景试点建设，加快推进集团级智慧大脑、智慧服务、智慧管控类项目建设，推进智慧生产、智慧装备、智慧基础类项目取得阶段性成果，完成并发布自动化集装箱码头等相关标准，努力做好智慧港口生态的基础构建者、绿色生态的引领践行者、产业生态的重要协调者，与行业伙伴携手并肩，为加快打造世界一流的智慧港口、绿色港口贡献山东港口力量。
来源:汽车托运
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