2019年1月至8月，国家铁路货物发送量完成22.14亿吨，同比增长6.19%。其中8月完成2.87亿吨，同比增长7%。全国18个铁路局集团公司有4个货物发送量增幅超过10%，其中中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司增幅达38.6%，较去年提前51天突破1亿吨。中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）9月16日发布上述消息。
从全年计划看，国铁集团2019年国家铁路货物发送量要完成33.68亿吨、同比增长5.58%，2019年前8个月货运量已完成全年计划的65.74%。“当前铁路货运完成量与计划完成量持平，随着13条干线第二阶段集中修逐步完成，四季度电煤运量增加后，国铁集团对完成全年目标很有信心。”国铁集团人士对《中国经营报》记者说。
就铁路全年运输任务，近日国铁集团召开全路电视电话会议，会上国铁集团董事长陆东福表示，为确保实现全年任务目标实现，从9月起到年底在全路开展“三保三增”攻坚战。陆东福强调，切实加大货运增运补欠攻坚力度，稳大宗、增白货，深入挖掘“六线六区域”增运潜力，加强繁忙干线和重点区域运输组织，集装箱运输、冷链运输、多式联运要上量增收，实现全路效益最大化，确保全年客货运输效益增长8%。
2019年上半年铁路货运量持续提升。一季度、前4个月、前5个月和上半年，国家铁路货运量同比增速分别为2.9%、4.51%、4.97%和5.62%，对比2018年前8个月7.7%的货运增速，显示当前货运量仍有提升空间。
相关数据显示，8月，全路货运日均装车15.30万车，同比增加1.16万车、增长8.2%。全月卸空车数最高达到16.86万车，刷新单日卸车历史纪录；分界口最高过车4880列25.65万辆，创下单日过车历史新高。
不过，作为中国铁路煤炭重载运输晴雨表的大秦铁路（601006.SH），2019年前8个月生产经营数据不尽乐观。大秦铁路数据简报显示，1～8月，大秦线累计完成货物运输量2.90亿吨，同比减少3.98%，其中8月大秦线完成货物运输量3417万吨，同比减少8.83%。
大秦铁路2019年上半年财报还显示，上半年，大秦铁路实现营收402.67亿元，同比增加5.86%；净利润80.41亿元，同比下降3.74%。公司核心经营资产大秦线上半年完成货物运输量2.18亿吨，同比回落3.2%。
大秦铁路人士对《中国经营报》记者表示，四季度将迎传统的煤炭消费旺季，大秦线整体货运量不会太差，预计全年运量在4.2亿至4.3亿吨之间。据记者了解，2018年，大秦线全年运量为4.5亿吨，这意味着今年大秦线的运量或将下降4.44%至6.67%。
国铁集团前身中国铁路总公司2018年7月发布《2018～2020年货运增量行动方案》显示，到2020年，全国铁路货运量较2017年增长30%，也就是要达到47.96亿吨。其中，煤炭运输成为重中之重，占货运总量近六成，达28.1亿吨，占全国煤炭产量的75%，大宗货物运量占铁路货运总量的比例稳定保持在90%以上。
此外，2019年5月，山西省发布《山西省推进运输结构调整实施方案》提出，到2020年，山西省重点煤矿企业全部接入铁路专用线，煤炭、焦炭铁路运输比例达到80%以上，出省煤炭、焦炭基本上全部采用铁路运输，山西省铁路货运量比2017年增加2亿吨。
客运方面，2019年1月至8月，国家铁路累计发送旅客24.52亿人次，同比增长9.1%。其中8月国家铁路发送旅客3.71亿人次，同比增长9.8%，创单月客运量历史新高。其中动车组列车发送旅客2.34亿人次，同比增长16%；7个铁路局集团公司客运量同比增长超过10%，其中中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司增幅达18.8%。
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