集装箱运价“高烧”何时退?
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近日,宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)显示:4月24日至4月30日,该指数报收于2577.8点,较上周上涨7.0%,综合指数突破年前高位(2021年1月8日报收于2498.5点),刷新历史新高。
近日,宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)显示:4月24日至4月30日,该指数报收于2577.8点,较上周上涨7.0%,综合指数突破年前高位(2021年1月8日报收于2498.5点),刷新历史新高。
01美国路向
美国海关开始查扣新疆棉质衣服,部分出口美国的纺织品遇到过被海关要求提供如下的信息:采购发票、产地证、非强制劳动进口商申明。
根据Alphaliner最新公布的数据,截至4月15日,全球在运集装箱船数量共计6195艘,总运力为2448.29万TEU,折合约2.95亿载重吨。
4月2日,韩国最大的班轮运营商与韩国中小企业和创业代理公司(KOSME)签署了一项协议,承诺为这些出口商保留亚欧和跨太平洋航线的舱位,以支持他们的长期运输需求。
随着第二季度的开始,美国的集装箱进口量没有丝毫下降的迹象。相反,在财政刺激措施和库存下降导致需要更多补货的情况下,货运需求正在增强。
新签订单超过100艘近300万TEU,手持订单占现有船队比例突破15%达到4年来新高。集装箱船市场“订单潮”已经成为全球新造船市场的最大亮点。中国市场的复苏更为集运市场增添了信心,新造船市场将有望迎来更多新船订单。
鉴于苏伊士运河事故带来的连锁反应,马士基决定暂停通过Spot订舱平台在亚洲、欧洲、北美、非洲等地部分地区的短期在线订舱,同时暂停本周和近期部分地区的短期合同订舱。
运河封锁6天的后果影响开始显现,尽管苏伊士运河已恢复通行,但给全球供应链带来的连锁反应,才刚刚开始:取消预订运力下滑、运费大幅上涨、起运港设备短缺爆舱、欧洲港口拥堵船期延误等。
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