国际海事组织(202篇文章)

2月24日，现代重工集团负责造船业务的二级控股公司韩国造船海洋表示，公司已与欧洲船东签订了6艘45700吨级集装箱滚装船建造合同，合同总金额达5700亿韩元（约合5.14亿美元）。

国际海事组织（IMO）宣布，由于COVID-19大流行，尽管海员在全球供应链中扮演着重要角色，但他们仍面临着前所未有的挑战，因此海事组织宣布2021年为“海员行动年”。

碳中和是指国家、企业、产品、活动或个人在一定时间内直接或间接产生的二氧化碳或温室气体排放总量，通过植树造林、节能减排等形式，以抵消自身产生的二氧化碳或温室气体排放量，实现正负抵消，达到相对“零排放”。

IMO的一位发言人日前表示，国际海事组织（IMO）关于全球船舶减少碳排放的强制性规则修正案草案若在今年获得通过，可能从明年10月起实施，并将适用于所有商船。

2020年12月18日，海关总署发布《关于进出口危险化学品及其包装检验监管有关问题的公告》（海关总署公告2020年第129号）。该公告自2021年1月10日起实施，原质检总局2012年第30号公告同时废止。这是海关总署贯彻落实习近平总书记关于安全生产的重要指示批示精神，加快实现危险化学品安全治理体系和治理能力现代化，全面提升安全发展水平，为经济社会发展营造安全稳定环境的重要举措。海关总署2020年第129号公告相对于原质检总局2012年第30号公告，有六大关键性变化，下面我们和您一起学习下。

据交通运输部消息，12月18日，2020年全国船舶检验工作会议召开。会议提出，2021年要全面推进船舶检验证书电子化。稳步推进自贸区(港)国际登记船舶法定检验开放。

上周，日本ONE公司“ONEApus”在太平洋海域发生的1816个集装箱落水损失的事故，创下2013年以来最大的无人员伤亡的海损事故！损失赔偿或超过5000万美金。

上个月达飞轮船被网络袭击一事是备受业界关注，航运物流人也是谈网络攻击而“色变”，据悉，三年前全球最大的集装箱运输公司马士基（Maersk）遭受网络攻击的幕后黑手终于浮出了水面。

众所周知，“长城”号货轮是我国第一艘出口船，也是我国船舶工业史上第一次按照国际规范和标准建造的万吨级以上船舶。

国际航运公会（ICS）最新调查显示，过去一年，船上发生的不符合国际海事组织（IMO）和国际劳工组织（ILO）规定的事件减少了25%。

日前，交通运输部以2020年第6号令颁布了《关于修改<中华人民共和国船舶安全监督规则>的决定》（以下简称《规则》），自2020年6月1日起施行。

3月23日，国务院联防联控机制召开新闻发布会，介绍依法防控境外疫情输入最新情况。

据劳氏日报报道，一份由国际海事组织(IMO)的两个非政府组织成员——清洁航运联盟(Clean Shipping Coalition)和太平洋环境组织(Pacific Environment)共同提交IMO的联合提案显示，希望船舶能实现更大幅度地降低碳强度，到2030年较2008年至少减少80％，目标至2034年实现航运业的完全脱碳。

近年来,随着马士基航运公司(Maersk Line)和中远货运(COSCO)等航运巨头先后遭到网络攻击(马士基的网络攻击损失达3亿美元),国际航运业规范和提升网络安全风险管理已经迫在眉睫。

3月16日，在国务院联防联控机制新闻发布会上 ，交通运输部海事局副局长杨新宅介绍了交通运输部海事局依法防控境外疫情输入有关情况。​​

船用燃料油 出口退税政策的实施，将加大中国船用燃料油价格的优势，改善高度依赖进口的局面，为中国油源保障提供支持。