洋山四期“中国芯”激活码头新动能
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从沪嘉高速公路旧址出发,途经沪芦高速公路、驶过东海大桥,15分钟的车程后,上海港洋山深水港区四期码头(简称洋山四期)渐入眼帘。高耸的桥吊自行挥舞巨臂从船上精准抓箱,无人驾驶的电动卡车来回运送,繁忙却安静有序,码头作业几乎空无一人,只见一辆辆集卡沿着东海大桥往来穿梭。
从沪嘉高速公路旧址出发,途经沪芦高速公路、驶过东海大桥,15分钟的车程后,上海港洋山深水港区四期码头(简称洋山四期)渐入眼帘。高耸的桥吊自行挥舞巨臂从船上精准抓箱,无人驾驶的电动卡车来回运送,繁忙却安静有序,码头作业几乎空无一人,只见一辆辆集卡沿着东海大桥往来穿梭。
2020年对于世界和 迪拜环球港务集团(阿拉伯语:موانئ دبي العالمية、Dubai Ports World) 来说都是不平凡的一年。DP World一直在积极动作,甚至频繁“出圈”。除了私有化,数字化、持续收购投资、跨界体育圈成为了DP World在2020年的主题词。
上港集团(600018)发布2020年全年财报,该集团2020年实现营业收入261.19亿元,较上一财年减少27.65 %,实现归属于上市公司股东的净利润83.07亿元,同比减少8.33 %。
日前,上港集团发布公告,自2021年4月1日起,上港集团根据海关检查信息的细化结果内容,对检查类型包含“查验”并且没问题的集装箱(重箱)相关服务费用继续纳入政府承担范围(不含检验、检疫环节相关费用)。
爱美之心人皆有之,在这个拼颜值的时代,追求美已经不只是人的专利。对于港口航运集团来说,一座“标致”的大楼不仅仅是集团的“脸面”,还能展现一个集团雄厚的实(cai)力,又为员工提供舒适的工(mo)作(yu)环境,一举多得,怎么来看似乎都值得投入。
2021年2月份,我国港口企业生产总体呈低基数高增长态势。从同比来看,受去年2月份疫情爆发导致基数低的影响,本月我国主要港口企业主要生产指标同比均快速增长;从环比来看,1月份春节前夕企业出货、备货增加,而2月份在春节假期的影响下,港口企业主要生产指标除石油、天然气及制品外环比均有不同程度下降。
央视新闻客户端3月14日消息,2020年以来,我国外贸企业订单大幅上涨,同时国际海运市场出现供需失衡、价格波动等情况,集装箱一度“一箱难求”。在上海,航运企业和港口多措并举,让滞留海外的空箱加速回流。经过调整,目前上海港的空箱堆存量为26万标准箱,将有效缓解出货高峰时的缺箱压力。
繁忙的上海洋山港集装箱码头(资料片)。新华社记者丁汀摄航运运价指数攀升、外贸订单纷至沓来,原本是外贸形势一片大好的表征,但记者深入采访后发现,运价大幅波动、运能供需严重失衡实为“甜蜜背后的隐忧”,直接增加了外贸企业成本、扰乱了出口计划。
新冠疫情肆虐全球以来,进口冻品外包装检测呈阳性的新闻不断被曝出。进口冻品的食品安全问题被画上了一个个大问号。很多地方直接对进口冻品“一刀切”,全面禁止甚至封杀进口冻品。以下关务律师整理了冻品进口的关务法律问题,以期对进口相关品类货物企业的合规经营有所裨益。
港口是经济运行的“晴雨表”,得益于中国对疫情的有效控制,今年春节,上海港三大集装箱片区“淡季不淡”,春节长假7天,上海港集装箱吞吐量超过90万标准箱,同比增长24%。新的一年,上港集团将继续修炼内功,深挖潜力,完成2021全年集装箱吞吐量4400万标准箱的年度目标,立志继续领跑全球集装箱吞吐量第一大港。
在上海洋山深水港四期,15层塔楼上的桥吊操作员面对屏幕,轻轻移动摇杆,将几百米外堆场上的集装箱准确吊起、稳稳放下。受新冠肺炎疫情冲击,2020年1月至4月,上海港集装箱吞吐量同比下降8.4%,一度让人揪心。如今,在这个全球最大的无人自动化码头,忙碌再次成为常态。2020年,上海港集装箱吞吐量冲上4350万标准箱的新高峰,画出了一个漂亮的“V”形。
12月2日,上海港年集装箱吞吐量突破4000万TEU。这是自2017年在全球首度突破4000万TEU后,上海港年集装箱吞吐量连续第四次站上4000万TEU台阶。
年初受疫情影响,国内各大码头冷藏集装箱积压严重,华东多个港口冷冻插头严重匮乏,而且船公司对上海、天津新港等港口收取了拥堵附加费。
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