目前，国际海事组织为全球航运业制定的目标为：船队的碳排放量到2030年比2008年减少40％；到2050年至少比2008年减少50％。

长三角区域高速铁路里程超6500公里，覆盖江苏、浙江、安徽、上海三省一市95％的设区市；高速公路网规模达到1.6万公里，实现陆域县县通；高等级航道网规模超4100公里，通江达海的干线航道网逐步完善；运输机场达24个，以上海为核心，南京、杭州、合肥等机场为重点的长三角机场群初具规模；累计开通省际毗邻公交线路77条……长三角区域交通一体化发展深入推进。

据上海国际港务（集团）股份有限公司消息，今年3月至7月底，上海港已开展国际航行班轮保税LNG加注同步作业9次，国际航行船舶保税LNG加注服务实现常态化运营。这意味着上海港进一步完善了港口配套服务功能，有助于巩固深化国际集装箱枢纽港地位，提升国际航运中心服务能级。

日前，上海市政府发布《上海市加快经济恢复和重振行动方案》（简称《方案》），包括8个方面50条政策措施，自6月1日起施行。《方案》综合实施“缓免减退补”政策，千方百计为各类市场主体纾困解难，逐步推动交通物流等行业复工达产，畅通国内国际物流运输通道，支持交通等基础设施重点项目加快开工建设。

日前，交通运输部东海航海保障中心上海海图中心充分发挥“海陆融合一张图”平台作用，凭借海图、地图合二为一的独特优势，以及平台运行稳定性好、高效环保的特点，为物流供应链保通保畅提供坚实的技术保障。

3月29日6时，在上海市有关部门的大力支持下，上港集团依托大数据平台紧急开发的《上港集团防疫通行证》正式上线启用。该平台通过对接大数据中心的核酸检测数据、“随申码”信息，并结合电子设备交接单业务信息，生成电子防疫通行证供驾驶员在手机端使用，显著提升集装箱车辆物流周转效率。