2016年,安能获得快递业务的经营许可证,安能在快运业务之外终于扩展快递业务。宅急送在创立之初,通过与餐饮业合作形成了良好的口碑。2018年,蛰伏多年的宅急送上线同城3—4小时达产品,希望跟上即时配送的风口。
据悉,如今安能快递已经战略性放弃快递业务,将安能快递转型为安锐速运聚焦快运,宅急送也回归项目物流主业,为客户提供仓配一体服务。北京双壹管理咨询有限公司创始人龚福照分析,现阶段二线快递企业生存空间愈发狭小,如若要实现突围,只能通过细分专业,建立壁垒,通过“小而美”的模式在市场上站稳脚跟。
在二线快递企业中,全一快递的模式也证明了“小而美”模式的可行性。据悉,全一快递将服务范围细分为服务服装、商超快消、化妆品、五金机电工品制造业行业。比如,为服装品牌直营门店提供“仓到店”的配送服务,以及门店调拨和退仓服务,并安排商超专员进驻商场,在接到客户取件电话后,10分钟内即可到场取件。“全一快递的服务质量可以与顺丰速运相媲美,而价格稍低。通过精准定位服务制造业,全一快递已在业内取得一席之地。”龚福照说。
徐勇认为,对于顺丰、京东物流两家巨头快递企业而言,未来转型之道在于向综合物流供应商的角色转变,为客户提供公铁水空多种运输方式最佳解决方案以及保险、报关、金融等增值服务。
据悉,近几年,顺丰集团已陆续设立了电子商务、供应链等事业部,并推出快递物流、电商物流、汽配物流、食品医药服务、金融保险服务、国际电商服务等综合服务,希望为客户打造一站式的综合物流解决方案。2018年顺丰集团先后斥资17亿元收购新邦物流、55亿元收购DHL在华供应链业务,并与中国铁路总公司合资成立了中铁顺丰国际快运有限公司,主动渗透上下游生产供应链。
龚福照介绍,对于主要依托电商件的“三通一达”、百世快递等快递企业,更需要优化加盟制模式,加强管理能力,提高管理效率,获得长远发展。
韵达速递正是通过强化成本管控能力提升快递毛利率的典型案例。据介绍,韵达速递通过持续科技投入动态智能路由规划、干线运输轨迹可视化等柔性化业务管控以及快递包裹货品结构持续优化,降低了全网、全链路的交易成本和物流成本,这种管理手段有效弥补了加盟式快递企业在机制上的不足。
徐勇表示,京东物流改革薪酬结构的举措合理合法。虽然京东物流通过建立自营体系、自建物流,解决了正品行货、社会物流等难题,但是加重了运营成本。成本管控是企业发展运营的有力抓手,毫无疑问,京东物流想从人力这一块压缩成本,实现京东电商业务的长远发展。
据悉,京东物流2018年全年亏损超过23亿元,12年来仍未盈利。不难看出,去年9月,京东物流在微信上线“京东快递”小程序,面向个人用户提供快递服务,把揽件任务当作绩效鼓励,是为了推动京东快递员拓展C端市场。近日,京东物流快递员正通过线上线下途径,向消费者传达可以上门收件的讯息。
快递企业服务质量提升离不开对快递员的管理。目前,野蛮装卸、暴力分拣、快件丢失损毁赔偿难等情况仍有发生。为提高用户的体验,快递企业仍要花大力气规范服务流程,落实行业服务标准,增强员工的业务素质和责任心,加强全面管理。此外,对于快递企业来说,只有把更多的收益倾斜给快递员,改善快递员生活工作环境,快递员才有更多的动力服务用户。
快递企业质量提升也离不开“最后一公里”的关系维护。现在越来越多的社区已经入驻了快递智能柜,给消费者收取快递带来了便利,但必须值得注意的是,不能让智能快递柜变成快递员的“甩手柜”,引起不必要的矛盾纠纷。
—— 张英贤
来源:互联网
本文由物流报平台用户攥写或转载并发布,转载目的在于传递更多信息,物流报仅提供信息发布平台。文章内容仅代表本文作者或原作者个人观点,不代表物流报立场。转载需注明来源及作者姓名。如内容(包含图片、视频、音频、文字)侵犯到您的权益,请来邮告知,并提供相关证明,经本平台核实后立即删除。E-mail:zhoulh@56tim.com