现在位置: 首页 > 最新资讯 > 航运资讯 > 正文

【航运资讯】DSV斥资46亿美元收购泛亚班拿,协同效应又值多少钱?

投稿人:  浏览: 1,686 次
5年前 (2019-04-09) 沙发
收购结束后,协同效应到底有多少?就此问题,三大全球知名金融机构分别给出了他们的答案。

当地时间4月1日,丹麦公司DSV与瑞士公司泛亚班拿分别发布公告称,二者已就公开要约收购的条款和条件达成一致。至此,DSV终于得偿所愿,将泛亚班拿收入囊中。

这场收购大战过程漫长而艰难,且随着时间的推移,收购价格也节节攀升,从最初的40亿美元上涨到46亿美元。

业内部分分析人士认为,这一价格在合理范围之内,然而,更多的人则表示,DSV出价过高,很难实现较高的投资回报率。

目前,DSV正准备通过协同效应,降本增效,以期实现利润最大化。那么,在以巨额资金收购泛亚班拿之后,协同效应到底有多少?就此问题,三大全球知名金融机构分别给出了他们的分析。

金融机构杰富瑞(Jefferies)在最新发布的分析报告中提出,收购结束后,DSV将通过交叉销售,充分发挥协同效应,并通过优化成本结构,从而实现盈利。

该机构预测,到2021年前后,DSV与泛亚班拿的协同效应将在2.56亿-4.51亿美元之间。

杰富瑞(Jefferies)还补充道,此前,泛亚班拿的税后利润率大约为2%,被收购后,将会提升到7%。“这将是DSV实现利润的主要部分。”

而投资银行ABG Sundal Collier则预计,整合完成后,DSV与泛亚班拿的协同效应将达到3.46亿美元。

另一家金融机构,德国贝伦伯格公司(Berenberg)则相对保守,他们认为,两者的协同效应为2.56亿美元。

该公司表示,DSV本身并未给出相关预测,因此,估算是基于此前DSV多次收购的数据分析得出。贝伦伯格还给出了更为具体的数据,即到2020年,协同效应将达到25%;2021年达到75%;2022年将达到100%。

另外值得关注的是,DSV公司刚刚对外宣布,其对泛亚班拿的整合将耗时两到三年时间,比起另一个新收购对象UTi Worldwide的整合时间略长,后者的整合时间预计将耗时一年半。

据悉,4月1日,泛亚班拿的最大股东以及其他股东,包括Cevian Capital和Artisan Partners等,已决定将其股票出售给DSV,这意味着DSV已经拥有泛亚班拿69.9%股份。

DSV董事会主席Kurt Larsen称,两家公司的结合,进一步巩固了DSV作为全球领先货运代理公司的地位。可以共同为客户提供强大的全球网络和更加优质的服务,进一步巩固其行业中的竞争优势。

此外,DSV在公告中还表示,收购完成后,将在特别股东大会上建议股东,将公司更名为“DSV Panalpina A/S”,彰显两家公司悠久的历史。

来源:互联网
本文由物流报平台用户攥写或转载并发布,转载目的在于传递更多信息,物流报仅提供信息发布平台。文章内容仅代表本文作者或原作者个人观点,不代表物流报立场。转载需注明来源及作者姓名。如内容(包含图片、视频、音频、文字)侵犯到您的权益,请来邮告知,并提供相关证明,经本平台核实后立即删除。E-mail:zhoulh@56tim.com

发表评论

邮箱地址不会被公开。