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【资讯】全国人大代表王爱和:做好江西多式联运衔接大文章

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5年前 (2019-03-13) 沙发

【资讯】全国人大代表王爱和:做好江西多式联运衔接大文章

  “今年春节期间,很多人都发现城里不堵车了,反而农村开始堵车了。”3月7日,全国人大代表、江西省交通运输厅厅长王爱和在接受本报记者采访时,分享了自己在春运中观察到的改变。“农民买车的人多了,农村窄路面拓宽工程变得很紧迫。”王爱和坦言,补齐交通基础设施短板、降低物流成本、改善交通出行服务品质,江西交通运输高质量发展任重道远。

2018年,江西掀起了一轮交通基础设施建设高潮。水运方面,建成赣江新干航电枢纽、龙头山航电枢纽船闸,赣江三级航道南昌至吉安段具备通航条件。高速公路建成6100公里,普通国省道完成升级改造851公里,累计建成农村公路6.4万公里,惠及7.4万多个自然村、1400多万老百姓。

加强各种运输方式的衔接和协调,是江西交通近两年的主攻方向。“2018年,江西赣州港开行200列中欧(亚)班列,全年港口外贸吞吐量达40.8万标箱,成为全国铁海联运外贸装箱吞吐量最大的内陆港。”王爱和介绍,通过大力发展多式联运,目前包括马士基地中海航运阿里巴巴等国内外知名企业已经入驻赣州南康。

“在推进江海直达运输方面,我们加快建设九江江海直达区域性航运中心,推进九江城西港区滚装码头建设,培育和发展全省商品汽车多式联运体系。”王爱和说,到今年年底,江西将扩大九江港至上海洋山、宁波舟山的江海直达运输船舶规模和航线数量;持续深入探索无车承运人发展模式,到2020年,重点培育3至5家无车承运人品牌企业。

绿色是江西发展最好的名片。如何在打赢污染防治攻坚战中展现交通作为?王爱和有自己的思考。今年,江西将大力推广新能源公交车,积极整治路域环境,治理超限超载车辆,清除违规码头,整合岸线资源。“下一步,我们将积极谋划江西港口整合,按照‘一省一港一主体’规划,让长江黄金水道江西段焕发绿色风采。”王爱和说。

来源:交通运输部网站
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