业务体系迎挑战 绿色物流成转型关键赛道

3月9日消息，京东物流与协鑫创展近日正式签署战略合作协议，双方将在新能源物流车、智能供应链、分布式能源以及综合能源应用等领域展开深度融合与紧密合作，共建共享绿色物流新生态。

京东物流CEO王振辉表示，京东物流此次与协鑫创展合作，将共同推动“青流计划”在新能源领域进一步推进与落实。双方将不断加大业务资源整合的持续深化与创新力度，共同打造绿色产业生态链，引领绿色物流方向。

纵观我国如今的物流行业现状，基本已形成了京东物流、菜鸟系以及顺丰三足鼎立的局面。随着行业格局趋于稳定，企业间同质化竞争日益凸显，各方为了抢占未来的市场先机，纷纷走向了多元发展的综合化转型升级之路。而在群众生活品质逐渐提高，健康环保概念逐步浮现的当下，绿色物流领域则理所当然的众玩家的目光焦点。

同时，我国快递行业每年消耗的包装袋、运单和纸箱数量还均在百亿以上，由此所造成的垃圾污染给社会环境带来了重大的负担。在2018年，我国快递业务量更是突破500亿件，同比增长26.6%，连续5年居世界第一。并且预计在未来五年，中国快递业务量仍将保持20%以上的增长。这也意味着，快递包装垃圾也会实现同步飙升。于是，在多重原因的促进下，绿色物流赛道变得愈发热闹起来。

据了解，在2013年的时候，京东物流就投入使用新能源车，目前已在全国累计投放近5000辆。之后集团还一直在快递包装的电子发票、胶带瘦身和纸箱回收等方面进行研究。2017年，京东物流又联合9大品牌商共同发起“青流计划”，并在半年后再度加码投入10亿元资金，成立“京东物流绿色基金”。

去年，京东物流的首批太阳能配送车也在北京上路。在2018年全球智能物流峰会上，京东物流还集合社会力量和新能源领域20家龙头企业共同启动“京东物流新能源产业共生联盟”，致力共同推动新能源物流车的普及。

菜鸟方面，其发展绿色物流的决心也丝毫不逊于京东。2016年，菜鸟联合32家中国及全球合作伙伴发起了“绿动计划”环保行动。紧接着2017年菜鸟又与阿里公益基金会、中华环境保护基金会发起，四通一达及天天快递6家公司共同出资成立了中国首个物流环保公益基金“菜鸟绿色联盟公益基金”，计划投入3亿元资金。同年，菜鸟在北京、上海等主要城市开展了“回箱计划”，2018年“回箱计划2.0”被推出。

日前，菜鸟还联合中国主要快递企业，发起“多方共治、快递更绿”的倡议，呼吁全社会加入绿色行动。而苏宁物流也计划2019年在13个城市落地“青城计划”，2020年完成在全国100个城市的落地，包含绿色仓储、绿色包装、绿色运输和绿色末端等。在全国两会期间，全国人大代表、苏宁控股集团董事长张近东还提出了关于加快绿色物流建设的建议。

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