新春将至，家家户户采办年货喜迎佳节。对于广大农村群众来说，在买卖年货的过程中，家门口的那条路牵连着他们的幸福感。请跟我们走进湖北、浙江、陕西、福建的农村，看看农村公路带给老百姓的新年味儿。
土家群众的福与富
1月底，武陵山深处的湖北省五峰土家族自治县比前段时间热闹了不少，畅通的公路上车辆明显多了。路两旁，农户家门前已贴上了门神，木制门廊前挂着红灯笼，浓郁的过年气息扑面而来。
家住五峰县五峰镇香东村的陈纯简正在县城西南茶叶市场上置办年货，这里正在举办五峰土家茶乡年货节，汇集了全县八个乡镇的数十家民族特色产品经销商，不仅有当地土家特产——跑山黑土猪、茶叶、腊货、苞谷酒，还有依托便利路网从外地运来的鱼虾海鲜和各种家电产品。因为东西齐全，价格公道，年货节还吸引了不少外地的客人，现场各种吆喝声、叫卖声混在一起，一派热闹景象。
对陈纯简来说，这次年货节让他一次就把所需要的年货置办全了。“原来可没有这么方便，那时候要掐好时间，走上几个小时泥巴小路去赶集。买完东西后，拿回家更成问题。所以一到过年就得全家总动员，大包小包扛回去。”陈纯简笑着说，“现在出家门就是水泥路，出家门、上车门、进城门，到镇上和进城都有班车，去哪儿都很方便。”
手里提着各色年货，这次陈纯简买的东西尤其多，他要赶在年前给仍住在老家采花乡楠木桥村陈家窝坑的母亲送去过年用品。“现在公路直通家门，走亲戚方便多了，过去得翻山越岭，大半天时间花在路上。”说到这里陈纯简很感慨，路通的不仅仅是家门，更通着一家人的亲情和幸福。2018年7月，五峰镇通向采花乡的主要通道五巴公路改建工程正式动工，将来，陈纯简探亲的道路将更加安全便捷。
交通便利了，不仅采购年货的村民受益，年货售卖也方便了不少。在年货节水果展区，个大圆润的蜜橘特别惹眼，不少顾客买完就剥一个放嘴里，直称赞味道甜。“我们这儿的蜜橘皮薄、籽少、甜度高，春节前水果又好卖，最近真是忙不过来。”五峰县傅家堰乡鸭儿坪村蜜橘种植户覃成林说：“2018年我家蜜橘产量9万斤左右，随着道路加宽，运输方便，年收入达到8万元。”
鸭儿坪村位于五峰县西北部，蜜橘种植是该村的支柱产业。2018年，五峰县交通运输局对当地7.9公里的偏岩子至清泉公路进行了提档升级。“大货车可以直接开到橘林边，树上摘下来的新鲜蜜橘包装好后直接发往广东广西，相比以前，每斤蜜橘能节约一角钱的运费。”鸭儿坪村党支部书记李宁说。
据介绍，鸭儿坪村有200多户村民种植蜜橘共2000亩，今年新发展蜜橘800亩。现在村里蜜橘合作社就有6家，2018年鸭儿坪村蜜橘产量800万斤。去年五峰县新建农村公路71公里，完成农村公路硬化191公里，提档升级131.6公里。平坦顺畅的农村公路，不仅让蜜橘成为当地的年货，更让它走出五峰县，成为更多人的年货。
路畅生活节节高
碾粉、蒸粉、加工成形，热气腾腾中，糕香扑鼻……在浙江省临海市桃渚镇四联村的年糕加工点，现场机声隆隆，热火朝天。
做糕师傅们异常忙碌，村民们则帮着打湿竹帘、晾晒年糕。刚打好的年糕又香又糯，大家忍不住当场扯上一块，蘸点红糖，尝尝这一口美味，浓浓的年味儿扑面而来。
“过年做年糕是我们这里的习俗，寓意着好日子一年更比一年高。”村民王勇吉边吃着喷香的糕头，一边聊着天。过去做年糕都是用石臼打，因为打糕师傅精力有限，家家户户都要起个大早，带上十几斤自家泡好的糯米去排队。天冷路不好走，深一脚浅一脚，扛着糯米袋子要走很久，再抱着糯米袋子等很久，这是那时候过年的记忆。
如今，王勇吉开着自家小车，载上80斤糯米，直接开进村里的年糕加工点。“家里人都爱吃，儿子一家住在扬州，平时都买不到现打的年糕，所以这次多做点，等过完年可以让他们带走。”他笑着说，希望新年家人能够团团圆圆、健健康康。
近年来，临海市以建设“四好农村路”为推动乡村振兴的重要抓手，加快农村公路建设，通过对小杜线近10公里路段实施路面“白改黑”、完善排水设施、美化亮化工程，为广大群众春节出行营造了整洁、规范、有序的农村公路环境。
农村公路通村入户，平整宽敞出行便利。有着二三十年年糕加工经验的徐师傅从农历十一月初二开始打年糕，他用车拉着设备，沿着小杜线在盈峙村、炮台村、四联村和北涧村等几个村轮流跑。因为交通便利，春节前年糕的需求大，拿着糯米来加工的村民络绎不绝，他平均每天要制作1万斤左右年糕，一直忙到晚上八九点，虽然很辛苦，但是心里很热乎。
村路“变”出好日子
“这是刚腌的，再放一段时间，过年的时候正好能吃。” 清晨，陕西省兴平市南于村的张雪霞把四五十盘鸡蛋和锯末、石灰等材料装满电动三轮车，驶上平坦整洁的村道，走村串乡为附近乡亲现场制作变蛋。变蛋也叫皮蛋，鸡蛋外裹着一层锯末和石灰，拨开蛋壳，露出琥珀色的蛋白，晶莹剔透、嫩滑爽口，再撒上鲜嫩的蒜苗，就是十里八乡村民过年餐桌上的一道美味。这两天，回村子过年的人越来越多，张雪霞的变蛋生意也越发红火。
张雪霞今年67岁，做了一辈子小买卖，她对农村公路的变化印象深刻。“以前我的车子是人力三轮车，没修路时就怕遇到雨雪天，光是推着车子走到村头就得出几身汗，精力都耗在路上了。”这样长年的劳累让张雪霞落下了腿疼的病。
这两年，南于村修了通村水泥路，用上了自来水，各家门前建起了小花圃，村子越来越漂亮。眼看着生活环境越来越好，张雪霞也把人力三轮车换成了电动三轮车。“现在从村里到镇上，从镇上到县上都是好路，骑电动车一点儿都不费力。”路畅销路也畅了，张雪霞做的变蛋常常被抢购一空，有时还需要老伴儿骑车来送货，生意好的时候一个月下来能赚近万元。
南于村的变化是兴平市众多乡村“蝶变”的代表。近几年，兴平市着力构建“四纵四横”高效便捷的农村公路网。自2016年以来，共建成通村公路225.5公里，改造县乡公路77.13公里。农村公路服务水平提升了，年货买卖越发便利了，越来越多的农民富起来了，一幅幅村美民富的生动画面在这里上演。
年货有了新出路
当家家户户准备过年的时候，家住福建省永安市上坪乡荆坪村的陈熙还不能松懈，对他来说，这才是一年中最忙的时候。“春节快到了，我们福建人过年走亲戚都爱送茶，我的小青柑普洱就特别好卖，刚才发走一单。”说着，陈熙拿出手机，处理村淘站发来的新订单，他早已备足了货源，应对即将到来的年货销售高峰。
掏空青柑，填入普洱茶，再进行晾晒、烘烤，清新的果香与醇厚的普洱结合起来，陈熙制作的青柑普洱茶刚上市就备受青睐。“一开始还担心销路，没想到从农村淘宝上发来了好多订单，通过我们村新修的公路将茶叶运出去，很快就到了客户手里。”
此前，陈熙种植了1000余棵芦柑果树，每年能产七八万斤。但由于荆坪村通村公路等级较低，路窄弯多，吨位大的车进不去，货车会车困难，只能采取“盘车”的方式运输。“就是我们先把水果小批量运到山下，再转到大车上统一运输，这无形中就增加了果子的损耗与运输成本。”陈熙说。2017年，永安市交通运输局将荆坪村的通村公路进行了拓宽改造，路面从3.5米拓宽至4.5米，陈熙和村民们彻底告别了“盘车”的日子。
“水果市场价格浮动很大，现在路好了，一辆大车至少能顶以前五六辆三轮车，十几分钟就能运到城里，我们的水果都能卖上好价钱！”陈熙说，如今光种植芦柑，每年就有近八万元的收入。
依托越来越发达的农村路网，陈熙决定对自家的芦柑进行深加工，提高产品附加值。陈熙学习技术、购置设备加工青柑普洱，还将自己的产品信息通过村淘站发布在了“农村淘宝”上，忙不过来的时候他还会召集农闲的村民帮忙，每人每天可以拿到100元至160元的工资。眼下正值腊月，陈熙的生意红红火火，“现在我们的产品真的不愁出路了！”
以前办年货只能在腊月二十六等着村里办集市，现在各村都通了路，随时能去镇上的超市买东西。
——青海省西宁市湟中县共和镇山甲村村民 李海云
今年农村公路通到村里后，我家种的秋葵很快能送到集市，快过年了更能卖个好价钱。路修好了，好东西不愁路远没人要。
——海南省东方市白查村村民 符亚那
2017年年底村里到镇上的通村公路完工，村里也开通了到镇上和县城的客运班车，现在不少人用“通村村”农村客运App预约班车，组团去县城买年货。
——贵州省黔东南苗族侗族自治州雷山县朗德镇报德村党支部书记 文旭
春节即将到来，年货大集各色商品更加丰富，电商物流也很便捷，老百姓足不出户也能买到年货，条条村路为乡村带来了生机和财气。
——黑龙江省青冈县交通运输局局长 王佳峰
“四好农村路”让涉县年节营运呈现出新变化。过去年货买得多，现在特产卖得多；过去购物客流多，现在网购货流多；过去路上拥堵多，现在进出顺畅省时多！
——河北省邯郸市涉县交通运输局主管客运负责人 王文廷
农村公路畅 年集不再“急”
赶集，是过去农村最常见的买卖行为，柴米油盐酱醋茶，农民群众生活的方方面面离不开热闹的集市。尤其是赶年集，更是农村家庭一年之中重要的“仪式”，买窗花，添新衣，浩荡的人流，浓浓的年味儿，凝聚成乡村一道特色的风景。
伴随着这种“仪式”的流传，赶集逐渐演变成中国农村地区的一种特殊文化现象，承载着很多人的记忆，但这样的记忆未必都是美好的。由于山高路远，老百姓赶一场集，要做很多准备，挑着担子，带着孩子，拎着大包小包，推着大车小车奔赴集市，要是错过时间则会影响到家庭正常的生活。从某种程度来讲，这种赶集文化是由于交通运输条件落后所导致的，并折射出农民日常生活购买需求无法满足的问题。试想，如果买卖需求随时可以满足，农民群众又怎么会固定时间集中赶集呢。
近年来，随着农村公路网的不断完善，公路等级的不断提升，广大农村地区的交通运输条件大为改善。百姓日常采购无需专门掐时间、算距离奔赴集市。眼下正值腊月，置办年货是各家各户的过年需求，按照以往的习惯，应该是集中赶集的时间。可是通过各地的报道，编者发现，如今年货购置的方式已日益多元，传统的赶集成为众多年货采购方式的一种。过年需要的东西再多，也不用发愁。
通过电商平台，百姓需要的年货应有尽有，网上下单，年货能送到家门口；想线下购买，坐上公交车，到城里转一圈，基本上就买齐了。不仅买年货方便，卖年货也同样不再难。货车驶上硬化路，直奔城镇售卖年货，也可以通过电商物流，在家就把货物卖出去。山里的土货不再土，而是随着农村公路，出了村，进了城，变为了城里人年夜饭中的特色美味。
赶集越来越少，年货采购却越来越方便。农村公路的日益便捷，让一种特殊的文化现象不断消解的同时，也正逐渐在农村培育起一种新的更美好的生活方式。
来源:交通运输部网站
本文由物流报平台用户攥写或转载并发布，转载目的在于传递更多信息，物流报仅提供信息发布平台。文章内容仅代表本文作者或原作者个人观点，不代表快递立场。转载需注明来源及作者姓名。如内容（包含图片、视频、音频、文字）侵犯到您的权益，请来邮告知，并提高相关证明，经本平台核实后立即删除。E-mail:zhoulh@56tim.com
苏公网安备 32040402000340号