【物流资讯】快递员转行送外卖？一场关于“人”的争夺保卫战已经打响！

在北京、上海等一线城市，很容易看到各公司快递小哥穿梭于写字楼、小区之间。近两年，与他们在路上并肩而行的还有百度、美团、饿了么等外卖平台的配送员。

送快递和送外卖，两者在今年的融合趋势进一步加强。例如顺丰推出同城“即刻送”，宅急送切入“即时配”。第三方分析报告预测，外卖物流有向全品类同城配送发展的趋势，这与快递的业务会产生重叠。

面对这种融合趋势，快递员在就业上似乎有了新的选择。送快递和送外卖的工作内容、工作要求有相似之处，员工转行门槛低。但对于离职率原本就很高的快递行业，这可不是什么好事情。在快递员招聘和留任方面，快递企业将不得不面对来自外卖公司的跨界人员竞争。

送快递和送外卖真的存在人员竞争吗？

答案是肯定的，跨界人员竞争虽仅出现苗头，但仍值得关注。

仔细研究各大贴吧论坛，均可看到如下的帖子：“快递员和送餐员选择纠结中”，“快递员和外卖员有什么区别”等。这种提问的存在表明送餐员对未入行的年轻人是有吸引力的。对于已经做快递员的人来说，也会出现转行送外卖的想法。

双壹研究员今年年初在深圳走访时发现，当地的快递员已经存在兼职送外卖的现象。也有快递员在离职后全职送外卖，之前的工作经验在新的岗位上可以成为加分项。

上面是从人员供给角度看，从需求来看，外卖市场前景看好，对配送人员的需求有较大缺口。艾瑞在《2016年中国外卖O2O行业发展报告》中提到，2015年外卖O2O市场增长率为365.4%，市场渗透率为18.5%。2016年外卖市场渗透率还将进一步提升，在人均送单量存在瓶颈的条件下，外卖公司需通过增加送餐员人数来满足送餐需求。

此外，在百度上搜索“外卖配送员招聘”的关键词，共显示145万条相关信息。可见无论是从供给端还是需求端，送快递和送外卖均存在着人员竞争。

相对于送快递，送外卖竞争力在哪里？

送外卖的工作条件对快递员的吸引力体现在诸多方面。

首先，工作时间短、工作强度小。午饭和晚饭时间是送餐员最为繁忙的时间，一般集中在11点至13点，16点至20点，其他时间段送餐员可以适当的休息调整；而快递员需每天起早到网点卸车分拣，忙碌一天晚上还需到网点扫件，平均工作时长在10个小时以上；外卖配送的食品重量较轻，一只手可以拎起多份；快递员不可避免的要派送大件物品，有时需要采用肩抗的方式爬楼，对体能消耗较大，工作强度大于送外卖。

在收入方面，送餐员分档提成的方式对能力强的员工有较好的激励作用。举例来说，北京美团外卖送餐员的招聘通知上写道：“每单提成1-6元不等，1-101单2元/单，200-300单4元/单，300-500单5元/单，500单以上每单提成6元”。快递员则是每派一票件平均收入1元左右，单票快件提成低，在制度上缺乏有效的激励措施。快递员绩效，如全勤奖、收派件额外的提成取决于加盟网点老板自行设置的规则。

综合上面的分析，工作时长、工作强度、收入均是快递员的主要痛点，这恰恰是送餐员的优势所在。当然，送餐员相比快递员也存在一些劣势，例如受天气、抢单效率等影响订单量不稳定，每个订单均有配送时间的严格考核，骑电动自行车的安全隐患增加等等。每个人关注的点不同，如何做选择还要具体落实到每个人身上。

快递企业如何应对跨界的人员竞争？

目前外卖订单量的增长受到巨头补贴的影响，当补贴逐渐减少时，送餐市场是否还像现在这样火热，需要打一个问号。但在基层网点快递员流失率高、招人难、留人难的环境下，面对送外卖的跨界人员竞争，快递公司还应修炼内功，增加对员工的吸引力。

在工作时长和强度方面，可在派件相对集中地区（如核心商务区）配有机动人员，员工请假休息时有人临时顶替上去，避免“连轴转”。

在收入方面，重点做到有奖有罚，罚款需有理有据。此外，做好人员的后勤保障，免除后顾之忧，如一线城市包吃包住，为员工清洗衣物等。人员若想离职，这些保障均会丧失，会更加慎重考虑；加强网点经理和快递员的沟通交流，增强快递员对网点的归属感，通过情感留人。

只有真正做到关心快递员、改善其生存条件，快递企业才能够在没有硝烟的人员争夺和保卫战中获胜。