对于蓝牌轻卡的车主来说，最近最开心的事莫过于取消两证。再也不用花钱花时间排队或者找黄牛去办理，也不用担心路上遇到交警罚款了。
从传言取消到如今交通部下文明确取消，并非一蹴而就，经过了两年多时间。
取消传闻由来已久 17年官方出台计划
在2016年甚至更早时，坊间就已经出现了“4.5吨及以下普通货运车将取消道路运输资格证和从业资格证”的传闻。
对于这部分用户来说，取消两证，除了减少办证成本以外，还可以不用在挂靠、不用担心因此被罚款，一时间要求取消这部分车辆的两证呼声非常大。
2016年年底，交通部开始起草4.5吨以下的货车取消营运证件驾驶员从业资格证，也就是说，4.5吨以下普货车取消两证开始正式提上日程。
虽说伴随着921新规的政策东风，2017年国内商用车市场迎来了新的销售高峰期，但是物流企业和散户的日子似乎并不好过，2017年全国百家重点物流企业中超两成的利润出现负增长，物流企业运输成本居高不下。
再加上国家实行简政放权，放管服深化改革等背景，2017年9月20日，2017年9月20日，交通运输部、国家发展改革委等14个部门联合发布了《关于印发促进道路货运行业健康稳定发展行动计划（2017-2020年）的通知》（交运发[2017]141号）。
在《行动计划》中的主要任务中提及：推动取消部分许可审批事项，明确取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证，而完成时限为2018年底。
2017年11月1日，新《河北省道路运输管理条例》正式实施，率先提出进行改革：从2017年11月1日起，总质量4.5吨一下的货运车辆不再现办理道路经营许可证。
2018年5月16日，总理在主持召开的国务院常务会议上，正式提出取消4.5吨及以下普通货运两证的政策。
之后多个省市纷纷开始出台取消4.5吨及以下普通货车双证的通告，为物流企业、从业者减轻负担。
2018年11月13日，云南省正式发布了关于取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和从业资格证的通知。
2018年11月21日，重庆市道路运输管理部门发文取消取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和从业资格证。
2018年11月30日，湖北省运管局出台《关于促进道路货运行业健康发展的八条意见》，从2019年1月1日起，取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和从业资格证。
2018年12月18日，湖南省交通运输管理局发布公告：从2018年12月31日起，取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证。
除此之外，还有很多省市未实行这样的规定，似乎都在等交通运输部发布统一的规定，地方政策的不同也让很多车主非常焦急。
终于，2018年12月24日，交通运输部下文宣布2019年1月1日起取消4.5吨以下的货车取消营运证件驾驶员从业资格证。这意味着在全国范围内取消蓝牌轻卡双证已成定局。
2018年12月26日，福建省交通运输厅随之发布公告，自2019年1月1日起，4.5吨及以下普通货运从业资格证和车辆营运证正式取消，并且公布福建省4.5吨以下货车共有10.2万辆。
双证的取消，意味着4.5吨以下普通货车的从业者不需要进行每年一次的资格审验，也不需要再进行挂靠，节省了人力、时间、财力。目前国家交通运输部已经下文正式发布公告，但各省市是否会如期取消，我们也将持续关注。
来源 | 卡车之家
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