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突破1万列大关!

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3周前 (04-30) 沙发

4月28日下午,满载3687吨营口港大米、氧化镁、石英砂等货物的49978次列车从广西钦州港东站鸣笛启程发往重庆团结村站,至此,西部陆海新通道海铁联运班列累计开行总量突破1万列大关。

突破1万列大关!
                                                                                                图为第一万列西部陆海新通道海铁联运班列整装待发。 王伟臣 摄
据了解,2017年9月,广西钦州港东站开出“渝桂新”常态化运行班列,以广西北部湾港口为节点、向南经海路连接新加坡及东盟国家、向北经铁路衔接中欧班列的通道正式形成;至2021年1月26日,广西防城港第三进港专用线正式开通运营。至此,广西北海、钦州、防城港主要港区实现进港铁路全覆盖,货物实现“下船即上车、下车即上船”,真正畅通了海铁联运“最后一公里”零距离接驳。

近些年,加入西部陆海新通道“朋友圈”的国家和地区越来越多。截至目前,西部陆海新通道海铁联运班列已开辟54条集装箱航线61个海铁联运铁路站点连通中国14个省区,目的地已覆盖新加坡、日本、澳大利亚、德国等全球100多个国家和地区的300多个港口

突破1万列大关!
                                                                                                    图为数列列车停靠在广西钦州港东站装卸货物。 王伟臣 摄

广西沿海铁路公司钦州车务段副段长黄光辉介绍,西部陆海新通道海铁联运班列开通至今,开行班列从2017年的178列到2020年的4607列,增长了近25倍,开行数量由每周1列增长至每天10列以上,货物运输品类也由几个增加到300多个,实现了与中欧班列无缝连接。

“目前北部湾港已经开通54条集装箱航线,其中至东盟20条,实现与100多个国家和地区的300多个港口通航。”广西北港物流有限公司钦州分公司总经理张上锟说,“今年我们的目标是推动海铁联运集装箱班列开行量突破6000列,为构建国内国际双循环新发展格局提供重要支撑。”

据悉,未来广西铁路部门还将规划建设如钦州港东线电气化改造、钦港支线扩能改造、企沙支线电气化改造等一批北部湾铁路项目,进一步畅通北部湾铁路网“堵点”“卡点”,推动班列运输组织效率提档升级,推进西部陆海新通道海铁联运班列高质量发展。

来源:互联网
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