印度出台海运货物舱单及转运新规；孟加拉国严查进出口不实申报

近日海外有哪些值得外贸人关注的突发事件和消息？下面就来看一看。

印度海运货物舱单及转运新规15日生效

3月31日，印度财政部、税务部和海关委员会（CBIC）发出第39/2021-Customs (N.T.)号通知，就印度海上货物舱单（SCMT）法规进行了更新，SCMTR将于4月15日生效。

据了解，印度海关已经准备好系统，以数字方式接受来自各个利益相关方的货运单据。以下是SCMTR的主要要求：

1、海运到港舱单（SAM）

进口舱单现在称为“到达舱单”，船运公司将被要求在出发前或在到达印度港口之前向印度海关提交所有进口、转运和装载集装箱的详细信息。

对于卸货/目的地为印度港口的货物，到港舱单（SAM）还应包括以下数据：HSN编码（6位数字）；收货人的IEC（进口商出口商代码），如果没有IEC，则应注明收货人的PAN；通知人/收货人的PAN（永久帐号）；House Bill of Lading (HBL)信息需要在抵达印度最后一个停靠港出发前报关。

2、到港舱单要求

在到达印度港口前，至少在最后一个停靠港启航前72小时，将所有IGM/SCMT相关信息、提单（HBL）或货物摘要通知（CSN）、首选集装箱货运站（CFS）详细信息等提交到船公司。

重要说明：对于转运和转运（FROB）集装箱不需要上述数据，但是完整的提单信息需要在最后一个停靠港开航前72小时提供。

3、离港舱单（SDM）

出口舱单现在被称为离港舱单，船运公司将被要求在船离港前向印度海关提交所有出口集装箱的详细资料。

离港舱单还应包括以下数据：HSN代码（6位数字）；托运人/发货人的IEC代码，如无IEC，则注明托运人/发货人的PAN；托运人的PAN（永久帐号）；PCIN（主要货物识别号）–日期（yyyy-mm-dd）。

重要说明：以上资料必须在出口货物装运指示中提交。

关于到港舱单和离港舱单，CBIC解释称，PCIN（主要货物识别号码）将由海关生成，实际的托运人和收货人在进口货物的提单或出口货物的LEO提单上载明。当货运代理/集装商使用CSN格式提交提货单（HBL）详细信息时，海关将生成CSN（货物摘要通知）。当HBL的详细信息与主提单（MBL）的详细信息与相应的CSN或SAM / SDM文件匹配时，海关将生成MCIN（主货物识别码）。

船公司赫伯罗特已发布通知，通知如下：

货物到达目的地后，除了按上述要求提供舱单信息外，货代货主还要注意，如果因为进口商不付款不提货，或因质量问题需要退货，是被允许的。另一方面，印度海关只允许30天堆放，若进口商不申请延期，货物将被拍卖或弃货。

埃及实施预报货物资料规定

埃及政府将实施“Advanced Cargo Information (ACI) declaration”，即预报货物资料规定，所有进口苏科纳港（Sokhna）的货物，收货人必须先行在当地系统预报货物资料以获取ACI Number，提供给发货人，这个ACI Number要求强制显示在提单上和舱单上。

按照该港规定，如果无法提供ACI Number，货物将会被目的港强制退回装港，还有可能被罚款，届时所有责任和费用由发货人（shipper）承担。

此新规将于到港日2021年4月1日开始执行。在途货物请尽快核查到港信息，如到港日在4月1日或往后的，请自行联系收货人补回ACI NO，避免货物退运及海关罚款。

孟加拉国严打贸易领域洗钱犯罪

孟加拉国财政部3月10日颁布规定，基于《孟加拉国外汇监管法案（1947年）》，严厉打击进出口贸易领域的洗钱犯罪，涉案商人如果对进出口和海外投资活动做不实申报，将获七年监禁刑罚。

孟央行3月15日已要求各商业银行按照指示，对贸易领域的洗钱犯罪行为进行追踪。孟政府正在起草新的《外汇管理法案》，内容将涵盖最新的管理规定。

据最新的《国际金融诚信报告》披露，孟80%的洗钱犯罪与虚开发票有关。报告估计，该国在2008年至2017年之间，因贸易领域虚开发票带来的资金流失额达75.3亿美元。

贸易领域的虚开发票和洗钱行为与进口商、出口商以及信用证开具银行均有关联，对进出口货物的不实报价因而成为孟政府的重要关注内容。孟《2020/2021财年财政法案》对洗钱犯罪的惩罚，是对进出口和投资相关的不实申报处以逃税金额两倍以上、四倍以下的罚金。

斯里兰卡与中国签署100亿元货币互换协议

据斯里兰卡《每日镜报》3月22日报道，斯央行宣布与中国人民银行已签署100亿元人民币（约合15亿美元）货币互换协议。协议有效期为3年，旨在促进双边贸易与投资。

据统计，中国为斯里兰卡最大进口来源国，2020年斯自华进口商品达36亿美元，占斯全年进口总额的22.3%。

来源：互联网
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