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达飞宣布大事情!

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3年前 (2021-04-12) 沙发

4月8日,达飞在官网宣布,将于今年5月推出首批基于生物甲烷(biomethane)的低碳产品,为客户提供全新的绿色运输解决方案。这将加快其在航运领域引领能源转型的承诺——努力实现“2050碳中和”的目标。

达飞宣布大事情!

达飞相关公告

该产品也是“ACT with CMA CGM+”环保增值服务项目之一。

据了解,生物甲烷是一种可再生的绿色环保气体,可以通过有机废物和植物废物的甲烷化生产。

达飞表示,生物甲烷及双燃料天然气体动力技术,能够至少降低67%的温室气体排放。

鉴于此,达飞计划通过投资建设生物甲烷生产设施,以及研究其液化过程的可行性,推动这一新型能源的发展,以便将其作为运输燃料。

达飞宣布大事情!

据了解,达飞目前生物甲烷燃料的年产量为12000吨,可以满足2艘1400TEU LNG动力集装箱船,在欧洲区内市场运营一年的燃料消耗。

达飞负责燃料与能源转型的副总裁Farid Trad表示,该公司计划在未来扩大这一新型燃料的产量,目前正在对欧洲生产生物甲烷的工厂进行考察。

数据显示,达飞船队2020年的总排放量,比2019年减少了4%。自2008年以来,达飞每标箱每公里的碳排放量,减少了49%,与其“到2030年碳排放量减少50%”的目标看齐。

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达飞集团董事长兼首席执行官Rodolphe Saadé

对于此次推出的新能源低碳产品,达飞集团董事长兼首席执行官Rodolphe Saadé表示:“我们推出了首个基于生物甲烷的低碳运输产品,向碳中和目标迈出了新的一步。我们知道,要实现《巴黎协定》的环保承诺,还有很长的路要走。实现这些目标,并不能依赖于单一的解决方案,而需要一系列互为补充的举措和新技术。”

此前,曾有一项研究证实,能够用于实现航运业净零排放的最佳配置燃料是酒精、生物甲烷和氨。

达飞一直致力于研发航运业能源转型的解决方案。除了生物甲烷,其还一直对液化天然气(LNG)燃料情有独钟,将其作为能源转型战略的重要组成部分。

达飞曾表示,就保护空气质量而言,LNG是目前最先进的解决方案。它可以减少99%的二氧化硫排放、91%的细颗粒物排放和92%的氮氧化物排放,表现远超现有的规定标准。

达飞近期的新造船,几乎均配备LNG动力设施,包括9艘23000TEU超大型LNG动力集装箱船,其中的6艘已交付运营。根据计划,到2022年,达飞船队中的LNG动力集装箱船规模,将扩大至32艘,并涵盖多种尺寸。

来源:互联网
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