在苏伊士运河上“横”了六天的巨型货轮“长赐”轮（Ever Given）周一终于脱浅并被拖至大苦湖。随后，这条全球最重要的海上大动脉恢复通航。当局称，预计运河将在数日内恢复至正常运转。
据彭博社报道，苏伊士运河管理局主席拉比（Osama Rabie）在周一晚举行的新闻发布会上说，让所有排队等待的船只通过运河可能需要近三天时间，预计运河将在四天内恢复至常态运作。
“长赐”轮运营方长荣海运表示，该艘船舶将先移至大苦湖水域的锚地，进行适航性检验。后续的航程以及货物运送，将视验船机构的检验结果，进行必要的调整与安排。
“长赐”轮已成功脱困，苏伊士运河恢复正常通行
苏伊士运河管理局(SCA)主席Osama Rabie对记者表示，在长达400米的长赐轮船脱困后，预计到周二清晨，将有113艘船只双向通过运河。
他称，目前有422艘船只正在排队等待通过，疏通这些船只可能还需要三天半时间。
通行延迟和绕道的连锁反应，或将造成持续数月的影响
据一位航运分析师估计，此次事故集装箱市场将受到2-3个月的冲击。他预计，由于成本增加，承运人和托运人将在附加费方面展开拉锯战。除了本已很高的运费，地中海港口的拥堵和不得不等待其货物装运的出口商，以及将数千个空集装箱运往亚洲的长时间延误。
知名航运咨询机构Seaintelligence Consulting首席执行官兼航运分析师Lars Jensen预测，尽管受阻的苏伊士运河恢复通行，但在未来2-3个月内，集装箱市场将产生强烈影响。
他说，虽然排队等候的船只可能会在一周内清理完毕，但集装箱公司和全球供应链的问题并没有到此结束。
排队等待的船舶
由于集装箱船无法到达港口，无法卸货和将新货物装上船，将会有一些欧洲的航班被取消。总体而言，一旦来自苏伊士运河延迟的船只抵达，港口将面临很大压力。
分析人士还称，大量船只短时间内通过运河可能会导致鹿特丹、安特卫普等欧洲港口出现拥堵，从而延长在目的地卸货的等待时间。
空集装箱运往亚洲将延迟
“我们也无法避免这样一个事实，那就是将空集装箱运往亚洲会延迟，而亚洲急需空集装箱，可能会延迟1-2周。因此，正如我们在过去6个月所看到的，缺少集装箱和大型港口的拥堵问题将在未来一段时间内继续存在。”
Jensen预计，最近几天许多船只为了避免排长队而改道，现在正驶向非洲南部，这些船只将会继续航行。”
“让他们掉头是没有道理的，因为他们最终将排在最后才能通过苏伊士运河。”
此外，根据该分析师的说法，很难评估排队是否会导致更高的运费。他预计，承运人和托运人之间将会展开一场关于苏伊士运河附加费是否合理的拉锯战。
“运费已经大幅上涨，因此托运人可能会争辩承运人有能力承担因延误而造成的额外费用。相反，承运人有权承受超出其控制范围的额外费用，并期望其他人帮助他们支付费用， ”Lars Jensen说，“如果航运公司提出索赔，这不会感到惊讶。”
苏伊士运河位于欧、亚、非三洲交接地带的要冲，连接红海和地中海。该运河收入是埃及国家财政收入和外汇储备的主要来源之一。
俄罗斯卫星网报道称，德新社援引国际保险业巨头德国安联集团估算显示，苏伊士运河航运中断，为国际贸易带来的损失约为每周60亿至100亿美元。
安联集团指出，2019年经苏伊士运河运输的货物多达125万吨，占全球贸易总额的13%。安联方面表示：“这起事故将导致向全球消费者交付日用产品的时间延误。”
安联集团的分析人士认为，苏伊士运河堵塞会加剧国际贸易中交货延迟或取消的问题。安联指出，此事对欧洲的影响或与欧洲2020年春因新冠疫情第一次实施封锁的后果相当，对美国的影响可能更大。
水路货船的延误可能会影响到欧洲甚至是美国的产品运输，包括厕纸和雀巢咖啡等产品中使用的中国咖啡。中国咖啡是世界咖啡生产的第二大品种，占全球咖啡产量的30%左右。
“由于一艘超大型船只阻塞了交通要道苏伊士运河，咖啡的运送也将延迟。”咖啡进口商特拉博卡26日在社交媒体上说。“这甚至还可能影响到你们的咖啡。请与你们的供货商和后勤团队联系，以获取运输方面的最新信息。”
科技公司Interos的创始人詹妮弗·比斯凯利告诉供应商，这起事故可能会给从石油到汽车、自行车、服装和电子产品等公司造成供应链问题。
专家指出，苏伊士运河拥堵造成的供应链延误，可能会导致产品价格上涨。
来源：互联网
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