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51亿美元!承接长荣海运20艘新船订单,三星重工接单量已完成全年目标65%

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3年前 (2021-03-29) 沙发

凭借长荣海运的最新订单,三星重工成功将今年接单量翻一番。包括这20艘新船在内,三星重工今年以来已承接了42艘新船订单,合同总金额达5.7万亿韩元(约合51亿美元),达到该公司今年全年接单目标78亿美元的65%。

三星重工也因此成为了今年万箱船建造市场上的最大赢家。根据克拉克森的数据,截止目前,今年全球订造的12000TEU级以上超大型集装箱船共66艘,其中三星重工承接了34艘,占比高达52%,稳居世界船厂首位。而在自2019年以来的近三年,全球订造的12000TEU级以上超大型集装箱船共138艘,其中三星重工承接了40艘,占比为29%,同样居世界首位。三星重工在超大型集装箱船建造领域展现了出色的市场掌控力。

51亿美元!承接长荣海运20艘新船订单,三星重工接单量已完成全年目标65%

进入今年以来,三星重工的接单之路可谓“一路绿灯”。1月5日,三星重工承接了本国船东泛洋海运(Pan Ocean)1艘合同价值1990亿韩元(约合1.83亿美元)的17.4万立方米级LNG运输船订单,自此打开了新年的订单账户,随后,各种新船订单纷至沓来。

1月26日,三星重工从大洋洲地区船东承接了2艘13000TEU超大型集装箱船订单,合同总金额达2292亿韩元(约合2.07亿美元);2月4日,三星重工从大洋洲地区船东承接了2艘13000TEU级超大型集装箱船订单,合同总金额达2300亿韩元(约合2.07亿美元);2月15日,三星重工从以色列集运公司以星航运(ZIM)承接了5艘LNG双燃料动力15000TEU级超大型集装箱船订单,合同总价7812亿韩元(约合7.1亿美元);2月18日,三星重工从大洋洲地区船东承接了4艘LNG动力VLCC订单,合同总价4587亿韩元(约合4.15亿美元);3月9日,三星重工与亚洲船东签订了5艘LNG双燃料动力15000TEU级超大型集装箱船的建造合同,合同总金额达7942亿韩元(约合6.95亿美元)。就在签订此次20艘集装箱船的“超级大单”之前,三星重工又承接了某匿名船东的3艘苏伊士型原油运输船订单。

目前,第一季度尚未结束,但三星重工已完成年度接单任务的近三分之二。而在去年第一季度,三星重工承接新船订单合同金额仅为3亿美元,只完成了年度接单目标84亿美元的3.57%,同比暴跌89.7%。

截止目前,三星重工手持新船订单合同金额也增加到258亿美元,创下了5年以来的最高值。

三星重工相关人士强调:“进入今年以来,随着海上运输量的恢复、海运运费的上调,全球新船订造市场形势开始好转,公司正在以集装箱船和原油运输船为中心承接订单。我们将以稳固的市场支配力为基础,为实现年度接单目标而竭尽全力。”

来源:互联网
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