达飞集团去年净赚17.55亿美元！13艘LNG集装箱船扩大船队

3月13日，达飞集团发布2020财年业绩。

据披露，该公司当期实现总收入314.5亿美元，同比增长3.9%；调整后息税折旧摊销前利润（EBITDA）61.09亿美元，同比大涨62.5%；调整后EBITDA率增加七个百分点至19.4%；集团净利润同比扭亏（2019财年亏损2.29亿美元）至17.55亿美元；截至12月31日，调整后净负债为168.9亿美元，同比减少9亿美元。

值得一提的是，其中第四季度录得总收入91.7亿美元，同比增长21.9%；EBITDA为22.3亿美元，同比涨幅119.9%；净利润为10.04亿美元，相较于上年同期净亏损1.22亿美元，实现大幅改善。

该法国集装箱航运公司首席执行官Rodolphe Saadé表示，强劲的集装箱市场预计将持续到2021年上半年。“到2021年，至少在整个上半年，出货量将保持强劲。”

2020年全年，达飞完成箱量2098万TEU，与2019年同比下滑2.7%。平均单箱收益增长6.8%至1,154美元。不过，第四季度实现箱量增长6.3%至569万TEU。从各主要财务数据来看，EBITDA和净利润均在去年最后一个季度表现亮眼，前者同比增长130.4%至20.79亿美元，净利润扭亏为盈至10.58亿美元。

预计不久将拥有32艘LNG动力船

Rodolphe Saadé还强调了达飞轮船集团最近决定建立一个专门的航空货运部门的决定，为此，已购买了四架空客飞机。

该首席执行官说：“我们将通过进一步发展物流业务来扩大服务范围。我们还将通过增加13艘LNG（液化天然气）动力集装箱船来扩大船队。”

在公告中，达飞轮船还写道，该公司计划在2022年底之前拥有32艘LNG动力集装箱船船队。2020年，达飞轮船还推出了23,000 teu的LNG动力集装箱船“Jacques Saadé”。

近日，达飞将6艘全新LNG动力集装箱船投入中美航线。

这6艘1.5万TEU的集装箱船将部署于达飞珠江快线（PRX），往返中国和美国洛杉矶港之间。达飞集团目前已运营12艘液化天然气动力集装箱船。到2022年，集团的LNG船队规模将扩大至32艘，并涵盖多种尺寸。使用LNG技术是达飞集团向“2050碳中和”这一宏伟目标迈进的初步举措之一。

达飞集团近期推出增值服务ACT with CMA CGM+，使客户能够分析、减少和抵消对环境产生的影响。为推动货运从卡车运输向更环保的铁路运输转变，达飞还分别于2021年1月和2月推出了义乌至宁波及合肥至宁波的班列服务。

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