30亿美元订单！中国最大民营船企定下了一个“小目标”

年初不到两个月时间就拿下13亿美元订单的“梦幻”开局让公司领导层受到极大地鼓舞，“新接订单在20亿美元目标的基础上，争取超额50%达到30亿美元！”扬子江船业集团名誉董事长任元林再度“发声”为这家中国最大的民营造船集团重新定下了2021年的“小目标”。

2月23日，扬子江船业集团召开2020年度总结表彰大会暨2021年度工作会议，集团领导任元林、任乐天、王建生、张宏飞、宋书明、杜成忠、张涛、刘锋、丁建文、周科伟、何明晖等参加了会议。

扬子江船业集团技术中心、市场经营、新扬子造船/扬子鑫福造船、扬子三井造船、财务成本、新扬船企业管理中心、扬子江船厂、扬子江航运公司/上海润元船舶管理有限公司、华元航运公司、律师事务所、扬子胜达等部门条线负责人汇报了2020年度工作情况，结合自身工作重点及存在的不足问题谈了2021工作的计划、打算和具体部署。

会上，扬子江船业集团副总经理兼集团财务公司总经理丁建文首先作了2020年度集团经济运行情况分析报告，详细客观地对集团2020全年度造船主业、非船业务、集团综合运行情况作了分析。经济数据表明，整个集团经济运行稳健，总量保持增长，现金流充足。新接订单、手持订单和造船完工产量三大造船指标继续保持全国和全球造船企业前列；造船生产效率、周期指标、各项定额消耗和单船成本控制基本上都处于计划指标范围内；集团经济效益继续位居全国同行业前列，集团各经济责任部门都较好地完成年度经济效益指标。

在肯定2020年工作的同时，报告也提出了当前存在的问题与不足，并对做好2021年的工作提出了科学的建议，着重强调在保持生产平衡的前提下，建议尽量承接高附加值船型并高度重视影响集团经济效益的汇率和钢材价格两大关键因素。

扬子江船业董事长兼总经理任乐天作了《2020年度集团工作总结》，从“在创新模式中争抢优质订单、在精准防控中组织精益生产、在团结协作中提升研发能力、在科创引领中激发管理动能”四大方面总结了集团在上一年度取得的工作亮点。他指出，扬子江船业集团在2020年全年新接订单数量占全国新承接船舶订单量的9.5%，手持订单载重吨位约占全国手持船舶订单量的7.7%，可谓成绩亮眼；过去一年里，集团逐步缩短坞期和码头周期，提前超产完成目标任务；积极研发油化船、液化气船、双燃料船等高端船型；在降本降耗、管理创新、团队PK、技术进步方面取得了长足的进步。

大会最后，扬子江船业集团名誉董事长任元林做了总结发言。他指出，集团将继续围绕“一主业四支撑二加强”的方向发展，将2021年定位为“创新”年，全年工作将围绕四个创新来展现，即创新技术研发，形成产品特色；创新营销模式，实现订单目标；创新生产组织，提升精益管理；创新法务风控，降低不良坏账。

任元林表示，2021年扬子江船业集团将争取实现以下十项奋斗目标：新接订单在20亿美元目标的基础上，争取超额50%达到30亿美元；科技创新要有新成效；如期保质完成全年开工、上台、下水和交船的各大节点，继续保持扬子江造船从不脱期的美誉；继续实现全年利税超50亿的效益目标；扬子长博基地启动造船和建设大型钢构基地的改造；二手船半成品船业务拓展有成效；江阴临港LNG产业园项目建设有突破；化解不良和诉讼减损实现年度目标；拓展投资理财渠道，让存量资产处置有新亮点；履行社会责任，积极参加地方经济建设。

扬子江船业集团将今年的接单目标定在20亿美元，高于去年全年17.7亿美元的接单金额。值得一提的是，今年前两个月，扬子江船业集团已经承接了29艘总计13亿美元新船订单，已经完成20亿美元目标的65%，与集团争取超额完成的30亿美元目标相比也已经完成了43%。

春风擂起了战鼓，新年吹响了号角，新目标开启新征程，扬子江船业亮出了开工后的满满志气。

来源：互联网
本文由物流报(www.56tim.com)平台用户攥写或转载并发布，转载目的在于传递更多信息，物流报仅提供信息发布平台。文章内容仅代表本文作者或原作者个人观点，不代表物流报立场。转载需注明来源及作者姓名。如内容（包含图片、视频、音频、文字）侵犯到您的权益，请来邮告知，并提供相关证明，经本平台核实后立即删除。E-mail:zhoulh@56tim.com