滴滴出行上线货运业务，能否搅动货运市场？

6月8日，滴滴出行App在其官方应用上线了同城货运服务。据悉，滴滴出行的同城货运服务将率先在北京、杭州等10个城市推出，随后再覆盖到其他城市。

据了解，滴滴出行的“货运”服务入口位于滴滴出行主页面的上方，非常显眼的位置。用户进入应用能很快找到这项服务，可见滴滴出行官方对这项新服务的重视程度。另外，首先支持滴滴货运服务的城市是北京、杭州、广州、东莞、上海、天津、佛山、东莞、苏州和成都。

此外，滴滴出行同步推出“开城打call进行时”活动，用户可为北京、杭州、广州等10个城市投票。活动时间从6月8日到6月15日，用户选择一个城市为它“打call”，“打call”成功后即可领取一张货运立减券。不过滴滴在活动规则中强调称，城市打call排行榜结果与滴滴货运实际开城顺序无关，具体开通城市需要以平台后续公布的信息为准。

今年4月中旬，滴滴出行关联公司北京小桔科技有限公司全资持股的天津快桔安运货运有限公司、北京快桔安运科技有限公司先后成立；5月12日，滴滴货运推出微信服务号，并于18日开始在杭州和成都正式招募司机。

滴滴入局的背后，是万亿规模的货运市场。艾瑞咨询《2019年中国同城货运行业研究报告》显示，同城货运在未来3-5年预计仍将保持5%-7%的增速，预测2020年，规模将突破万亿。

这几年，滴滴出行的业务算是做的不错，拥有很大的用户群体，很多人外出时会选择乘坐该品牌旗下的车辆服务。现在，滴滴出行推出货运服务，想必会让一部分滴滴出行的乘客转化为货运服务的顾客，还能收获一批新用户。滴滴出行推出货运服务之后，或对货拉拉等专业的货运公司产生一定的冲击。

但在货运市场，滴滴显然是一名“新人”。货运领域已经经历过大小玩家涌入、激烈竞争、洗牌，目前处于几个头部企业争霸的阶段。而此时滴滴的加入，无疑是扔下了一个炸弹，无论滴滴想做B2B还是B2C、主要瞄准同城货运还是长途货运，都会引起这个领域更为残酷的竞争。

来源：行行出状元(www.hhczy.com)
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