集装箱运输文件数字化的努力已经取得进展，但在未来几年，货运代理需要找到处理纸张的方法，全面实施电子提单和运输指令仍有一段路要走。
数字文档初创公司Expedock的首席执行官表示，集装箱航运实现无纸化的想法至少还需要10年时间。
他说:“考虑到我们需要进口国家的政府，基本上是所有东南亚国家的政府都参与进来，你认为我们能多快把他们的电子提单上。”
“我们可以期待美国或欧洲国家这样做，但从中国进口可能仍然需要文件。这是一个很具吸引力的目标，但我认为不会很快实现。”
然而，在此之前，Expedock正试图通过提供一个基于云的系统来减轻纸质交易的负担。该系统使用人工智能来获取扫描文件和电子邮件的内容，并将其传输到货运代理的跟踪管理系统中。
“货运代理在数据录入上花了很多钱，”Dy先生说，“据估计，数据处理消耗了他们12%的收入。您可以看到转发器通过电子邮件发送文档，然后必须手动将这些数据输入到它们的TMS中。有时这些系统与海关网站没有集成，所以它们需要重新转录。”
Expedock使用人工智能算法从从订单到提单等各种文档中提取相关信息，然后用这些信息填充表单。
“我们正在从电子邮件中提取纯文本信息。很多货代会把数据录入外包给东南亚，但我们允许他们在没有数据录入成本的情况下自己做。”
他补充说，通过作为一个基于云的系统运行，它可以很容易地与货代操作的任何内部系统集成。
尽管该公司成立才几个月，但它已经获得了风险资本的资助，而且还得到了许多硅谷名人的支持。
Dy先生说，早期的客户反应是积极的，因为Expedock的服务不需要集成到现有的系统中，也不需要预付费用，而是每个文档收取0.70美元的费用，这样就可以让货运代理在不需要昂贵的初始费用的情况下将他们的文档数字化。
来源：互联网
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