养护阵地 应急中心 出行驿站 行业窗口 湖南建成110个国省干线公路驿站

　　近日，湖南浏阳花农刘师傅驾驶着装满花木盆栽的三轮车，驶进了106国道浏阳社港服务区。他需驾车行驶70多公里，耗时2个多小时，才能将盆栽送到客户手中。“花木娇嫩得很，中途必须要浇一次水。”刘师傅说，他每次都会在社港服务区给花木浇水，避免花木枯萎影响成色。

近年来，湖南在全省范围建设普通国省干线公路服务区，将其打造成具有湖湘特色的公路驿站，为旅客和司乘人员提供停车休息、如厕、加油等基本服务。全省计划投资3.9亿元，分批建设公路服务设施172处，其中新建服务区83个、停车区48个，改造服务设施41个，提升普通国省干线公路出行服务能力和水平。如今，已有110个公路驿站建成投用，以“开放、共享、绿色”为理念，更好地满足人民日益增长的美好生活需要。

管养站开门“迎客”

“驿站设有司机宿舍，睡一晚不收费，还能洗个热水澡。”在浏阳社港服务区休息的长途货车司机吴琦很享受公路驿站的服务，他还推荐给了一众同行。很多从长三角地区来往湖南长沙的长途货运车辆驾驶员，都会在驿站停留休息。

2017年以前，浏阳社港服务区还是一个封闭的管养站，大面积的办公场地处于空置状态，没有发挥应有的作用。2018年，《湖南省普通国省干线公路服务设施建设实施指导意见》出台，提出充分利用现有公路管养设施、闲置设施和土地资源，以及加油站周边用地、观景平台、旅游集散点等，建设一批国省干线公路服务区。

原来的浏阳社港管养站，随即打开大门、推倒围墙，变成了完全开放的、服务往来群众的公路驿站。该站原站长周武平笑称：“以前我是站长，现在转型成为24小时随时待命的‘服务员’。”

角色的转变，凸显了湖南公路服务理念的进步。“像周武平这样变成‘服务员’的管养站站长，在湖南还有很多。”湖南省公路事务中心主任张汉华介绍，充分盘活现有资源，不仅大大节约了成本，而且以完全开放的服务方式，让群众享受服务“不受限”。

弃土场变亭台水榭

湖南国省干线公路服务区，不仅有公路部门和当地政府共建共管、服务功能多样的公路驿站，还有契合地方特色的个性化驿站。

“亭台水榭、假山雕塑、竹林掩映……”走进梅寨公路驿站，一幅赏心悦目的美景映入眼帘。3年前，梅寨公路驿站还是一个弃土场，路渣废土堆了十几米高。

邵阳市新邵县山水秀美，近年大力发展全域旅游。为此，新邵县公路部门专门聘请专业人员，重新规划建设弃土场，将公路服务区的建设与旅游相结合，打造特色驿站。

“如今的梅寨公路驿站不仅具备服务区的功能，还成为了一个兼具新邵‘竹海’特色的小型文旅景点。”新邵县公路建设养护中心主任岳得福说道。

在公路驿站规划建设之初，湖南公路部门就提出了“对接村镇、融合旅游”的思路。“建设功能多样、环境优美的公路服务区，让公路服务更接地气，群众会有更多的获得感和幸福感。”湖南省公路事务中心副主任夏涛说。

如今，驾车驶过207国道新邵段，向阳、梅寨、武桥、双江口、柳山、雀塘、白云岩、龙溪铺8个景色优美的公路驿站，已经成为服务群众的一道亮丽风景。

“湖南将继续做好国省干线公路服务区建设和运营探索，使之成为养护作业的‘坚强阵地’、应急管理的‘运转中心’、公众出行的‘温馨驿站’和公路行业的‘亮丽窗口’。”张汉华表示，将持续提升普通国省干线公路出行服务能力和水平。

来源:交通运输部网站
本文由物流报(www.56tim.com)平台用户攥写或转载并发布，转载目的在于传递更多信息，物流报仅提供信息发布平台。文章内容仅代表本文作者或原作者个人观点，不代表物流报立场。转载需注明来源及作者姓名。如内容（包含图片、视频、音频、文字）侵犯到您的权益，请来邮告知，并 提供相关证明，经本平台核实后立即删除。E-mail:zhoulh@56tim.com