交通运输部：湖北交通惠民奉献“综合卷”

　　“如今这世道真是好，不走泥巴路，出门就是黑光油亮、宽敞平坦的沥青路，无比舒心！”幕阜山深处，湖北省崇阳县金塘镇葵山村村民姜凤云激动地说。

岁末，湖北交通迎来“高光时刻”：秭归、石首、嘉鱼长江公路大桥相继建成通车，沿江市州全部迈入“长江大桥时代”；318国道仙桃段等干线公路建设加速推进；20户以上的农村组组通公路建设和8万公里“455”安防工程提前一年完工；交通扶贫和取消高速公路省界收费站等工作走在全国前列；5条铁路开通运营，新增通车里程830公里，鄂西北、武陵山区融入全国高铁网。

湖北省交通运输厅以优良的“作风卷”，谱写了新时代的“实干篇”，开辟了交通运输发展新局面。

“贫困线”变成产业带

今年以来，湖北省交通运输厅坚持“为民服务解难题”，组织干部职工奔着困难去、围着问题干。“畅返不畅”专项整治取得实效，一批问题路变成“四好农村路”，“455”安防工程让曾经的“危险路”变成景观路、文化路，“贫困线”变成旅游线、产业带。

农村物流是发展特色优势产业的重要基础。湖北交通通过多方整合、多业融合等方式，全力打通物流服务“最后一公里”，既让老百姓获得实惠，又为经济发展引来“活水”，还带动了产业发展和消费升级。

如今的荆楚大地，农村组组通、条条畅、路路安、处处美，荆山楚水与畅美公路相映成趣，给老百姓带来了丰厚红利。湖北省交通运输厅厅长朱汉桥表示，湖北将继续加快交通发展步伐，结合“不忘初心、牢记使命”主题教育，补短板惠民生，用交通人的辛勤付出和实干业绩，不断提升人民群众的获得感、幸福感、安全感。

综合交通各尽其能

随着郑渝高铁襄阳北段、黔张常铁路湖北段先后开通，鄂西北、武陵山区土特产向外流通更便利，更具招商引资吸引力，为特困地区脱贫攻坚插上了“翅膀”。

11月29日，我国首条“地方主导”高铁——汉十高铁从武汉跨越秦巴山区，串联起400公里长的湖北汽车工业走廊，为汉江经济带再添发展动能。如今，武汉“米”字形高铁网可辐射全国24个省会城市，中欧（武汉）班列直达“一带一路”沿线28个国家。

冬日的黄石沈家营码头公园，依旧一片绿意，昔日装卸江沙的工地与尘土飞扬的码头，如今成了市民休闲散步的乐园。湖北交通加大已取缔码头的生态修复力度，复绿面积超过856万平方米，最美岸线变身“城市会客厅”，取得了良好的经济社会效益。

江汉运河是重要水运通道，湖北交通护航有力，保障运河安全畅通。长江首个船舶污染物协同治理信息系统“净小宜”上线，实现船舶污染物处置全链条信息化，大幅提升了处置效率。武汉港务国际集装箱有限公司成立，实现了阳逻二期、三期码头优势整合、统一运营。

民航方面，武汉天河国际机场63条国际客运航线覆盖23个国家、地区，通达五大洲；全球第四个、亚洲第一个专业货运机场——顺丰国际物流核心枢纽正在火热建设中，武汉、鄂州、黄石、黄冈四市协同发力推进交通互联。项目建成后，湖北将成为覆盖航空货运网络、综合物流体系及相关配套产业体系的国际航空综合物流枢纽。

大规模的交通建设需要大量资金。湖北交通开展了交通运输建设投融资“春风行动”，组织召开投融资需求、政企对接、政银联合等座谈会，搭建了金融机构、大型央企、社会资本对接地方政府项目的平台，推进各方资本深度合作，确保综合交通运输方式均衡发展、各尽其能。

朱汉桥表示，湖北将积极抢抓第一批交通强国建设试点契机，全力建设交通强国示范区，为全面建成小康社会贡献湖北交通力量。

来源:交通运输部网站
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