站在2019年末回望:电商快递的十年,为啥合纵连横成主流
江湖看似风平浪静,实则暗流涌动。
招式看似无关紧要,实则举足轻重。
大势看似影影绰绰,实则波澜壮阔。
2019年,风起于青萍之末,电商快递江湖,正在经历十年未有之变局。
阿里入股申通,“四通一达”只剩韵达不姓马;还在“物流裸奔”的拼多多,抛出了“新物流”计划;顺丰对电商件念念不忘,年中推出特惠专配,又收购了唯品会快递;苏宁物流,广建仓、密结网、长驱入县镇、深度融天天,“到仓到店到家”三大场景解决方案,渐成全局之势。
快递行业未来的战局、未来的变局,其实都取决于今日之棋局。
2019,大势已成。
01
归根到底
申通快递,阿里已经是第一大股东。2019年3月,阿里巴巴以46.6亿元人民币的价格,收购了申通快递14.6%的股份。8月,又收购申通31.35%的股份,约定收购价为99.82亿人民币。这样算下来,阿里巴巴总计以146.42亿的价格,收购了申通45.59%的股份。陈德军、陈小英兄妹套现退隐,也算是一番佳话。
圆通快递,阿里则是第二大股东。阿里创业投资有限公司持有圆通11.01%股份。而圆通的第三大股东云锋新创股权投资中心,持有5.32%股份。云锋基金是马云与虞锋一起创办,马云持股45%,云锋基金也就带有非常浓厚的阿里血统。
阿里巴巴入股申通之前,拼多多就曾和申通洽谈过投资,“开出的价钱更高”,但还是被阿里巴巴“截胡”。道理很简单,商流决定物流,申通的淘宝天猫平台业务量占比在50%以上,拼多多业务量占比在20%左右。谁是衣食父母,一目了然。
韵达和申通的处境相似,虽没有具体数字披露,但韵达的表述是“快递业务量中淘宝件所占比例较大”,更有消费者在百度知道发出灵魂拷问——“为什么我在淘宝买东西,80%都是发韵达快递?”阿里事实上与韵达在业务合作上已经走得很近了。
02
顺丰上半年业务量增速8.5%,只有行业平均增速的三分之一,而且最核心的“时效件”业务增速只有4%。
顺丰慢了。
顺丰推出电商特惠件也是对京东的防范。京东物流今年推出四块、五块的价格大规模抢占市场,如果顺丰再不降价,蛋糕就被别人分完了。这并不是简单的以牺牲毛利为代价换取业务量,而是在垄断地位被打破之后的唯一选择。
“新物流”平台“将采用轻资产、开放的模式,专注于通过技术为商家和用户提供解决方案”。
做法和逻辑,与菜鸟何其相似,都是不送包裹,但包裹因我而送,且用智能、技术提高送包裹的效率。
03
实则区别很大。
截至9月30日,苏宁的全场景零售拥有各类自营及加盟业态店面8407家,包含原苏宁易购门店、苏宁小店、零售云门店、苏宁红孩子、苏鲜生,甚至新收购的万达百货和家乐福等,线上则包含苏宁易购、苏宁拼购等平台。
对全场景零售,苏宁物流同步甚至提前布局:2014年,完成8+46的大小件仓网搭建,完成全国末端配送入户网络的搭建,完成基础设施阶段布局;2017年,收购天天快递,扩充转运中心、服务网络,增强上行能力;2018年在全国投入46座冷链仓、入局即时配,完成生态布局。
一个简单的例子,当苏宁通过线上苏宁超市、苏宁生鲜、中华特色馆,线下苏鲜生、苏宁小店,多场景满足用户生鲜需求时,苏宁物流即大力发展冷链,短短两三年时间已经快速构建起一张覆盖全国的生鲜服务网络,建立起更多维的“生鲜加工中心+前置仓+即时配”模式。
2019年,苏宁物流已构建起仓配、快递、快运、冷链、跨境、即时配、售后七大产品体系,苏宁物流首次对外发布“到仓、到店、到家”三大场景解决方案,且与云米、TCL、创维、喜临门、玫琳凯、Rio、安鲜达签订战略合作协议,涵盖家电、家居、百货、生鲜冷链等多个领域。
04
合纵连横,一切皆有可能
市场总是呈现动态均衡的。
十年前,快递企业dds、小红马,风头正盛,如今已归于尘埃,鲜有人知。
十年前,全国快递日单量500万,如今达到每天1.5亿。
未来十年的快递战局演变基础,大体格局清晰,“四通一达”归于阿里,拼多多用菜鸟的模式逻辑与之分食市场,苏宁物流深耕供应链+快递全场景模式,顺丰入局电商快递,整个市场的份额或被重新分配,而京东保守经营,守住成果和成本。
电商快递江湖谁来主导,一目了然。但结局如何,尤未可知
来源:互联网
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