长荣海运通过市场观察调整大船计划，直接订造10艘23000TEU型船

长荣海运订造23000TEU大船计划生变。

该公司9月10日发布公告称，将之前决议的订造、承租最多11艘23000TEU型船，改为订造总计10艘23000TEU型船，总造价为14亿美元至16亿美元。

长荣海运连发三份公告

根据公告，此次所订造的10艘大船，具体为：由长荣海运向三星重工订造2艘；子公司长荣香港向江南造船订造2艘；另一家子公司青标海运，则向三星重工订造4艘，向沪东中华造船订造2艘。

今年8月，长荣海运曾宣布，将通过长荣香港和青标海运两家子公司，订造或承租最多11艘23000TEU型船。

针对此次大船计划调整，长荣海运表示，这是为了配合集团的船队规划，将原计划承租的大船，改为订造。

另有媒体报道称，长荣海运在经过内部评估后认为，从市场整体来看，“目前买（订造）比租划算”。

根据长荣海运的计划，今年下半年开始，会陆续有新船加入。今年年底前，将新增船舶8艘。2020年至2022年，将新增船舶55艘。届时，该公司总运力将增加至166万TEU，运力排名直逼全球第五。

根据Alphaliner9月11日数据，长荣海运的总运力为131.19万TEU，船舶208艘，运力排名全球第七。其中自有船舶114艘，租赁运力94艘，订造运力为58艘、33.65万TEU。

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