次日,中远海运委托江南造船公司建造的“行星”号顺利交付,创下国内最大集装箱船(最大载箱量21237标准箱)新纪录。未来,它将被投入东亚至欧洲精品航线营运。
这也标志着,中远海运作为央企未来将进一步以资本市场为抓手,通过项目建设、业务合作更好融入上海经济社会发展大局。
布局航运业联营体
加速贸易流通
除传统船舶融资业务外,浦发银行近年来相继推出智汇港、货代通、银关通、航付通等一系列航运业专属金融产品,满足航运企业各类融资、结算等需求。
今年7月,中远海运等港航企业承诺将共同成立一个致力于数字化转型的航运业区块链联营体——全球航运商业网络,这标志着航运业迎来了传统流程变革的创新时期。
获得相关监管机构批准后,该联营体将利用值得信赖的数据为供应链提供更高透明度和可视化的信息,进一步提高运输、通关、港口的运营效率。
试想一下这样一幅画面:当某一货物装船后,相关信息马上推送至相关承运人、船舶运营方、港口码头运营商,这些企业和单位可以安全可靠地实现数据共享,提前追踪货物轨迹,确定其进港、通关时间,这将大大提升货物贸易运营效率。
浦发银行相关业务负责人表示,如果包括银行在内的一些金融机构也能被吸纳进入,将为货物贸易提供更好的融资支持、结算支持,更好发挥金融与航运的协同效应。
助力绿色化转型
推出专项金融服务
从内外部需求来看,中国航运业总体走势令人欣慰。
另一方面,中国与“一带一路”沿线国家和地区的贸易总额预计将继续保持较快增长。
作为IMO成员国,今年以来,我国航运业绿色化转型进入“快车道”。
针对航运业激增的船舶改造计划、绿色港口建设需求,浦发银行推出一系列金融服务,包括能效融资、清洁能源融资、环保融资、碳金融、绿色装备供应链融资等,可为包括中远海运在内的众多航运企业提供一揽子金融服务。
强强联手提升长三角港口群
航运生态圈服务能力
航运业处于全球贸易市场前沿,一头链接原材料、制造型企业等货主,另一头则是港口、物流企业等服务提供商,构建了一个庞大的“生态圈”。只有将相关企业、单位更好融合在一起,才能不断提升效率,促进经济社会发展。
在当下,科技化、生态化和金融化是航运业转型升级的三大趋势,而如何实现航运业的生态化,形成“航运生态圈”,中国航海学会航运保险专业委员会主任委员王和表示:
而就金融来说,要把握航运业与金融产业的结合,不仅仅是金融业向航运融合,也有航运业向金融的转型。在发展的过程中,要利用制度优势,打造出全新的商业模式,而不是简单的套利。
关注航运企业经营过程中的难点和痛点,并转换成基于“保险+科技”的解决方案,既促进航运企业的转型升级,又为航运保险的发展开拓全新的空间。
在生态方面,航运保险要做到有效的风险管理,解决资金流动,助力打造航运生态圈。
同时,航运保险作为航运金融的重要组成部分,要能够处理风险,而不是简单的转移风险。要通过核保、定价、理赔等手段,促进企业提高安全意识和能力。
来源:互联网
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