快递箱披上绿色新衣，清新底色描绘行业未来

“快递要想过得去，身上也得带点绿”，物流行业的绿色化风潮正以一种不可阻挡之势席卷而来，这一抹清新的底色，定会为物流行业绘制出不一样的新图景。

绿色风起

现如今，我国快递业务量规模已经是连续五年位居世界第一，占全球快递包裹市场的一半以上，且市场规模还在持续扩大当中。

据国家邮政局日前发布的数据显示，2020年，预计我国快递业务量将超过700亿件，同比增长18%。我国2018年6月快递业务量已达53亿件，相当于日本2017年全年业务量。但是随着行业规模的扩大，海量的包裹数也带来了巨大的纸质和塑料垃圾残余、造成了资源浪费和环境污染。快递垃圾回收率低，已经成为城市生活一个亟待解决的问题。

目前，在我国特大城市中，快递包装垃圾增量已占到生活垃圾增量的93%，部分大型城市也达到了85%-90%。为了促进行业健康可持续发展，快递“绿色化”已是迫在眉睫。正是在“绿色化”大趋势的推动下，绿色快递箱的出现便成为了必然，归根究底，我们认为环保绿色快递箱的出现主要有以下几点原因：

1、发展方式转变

十九大报告之后，我国经济发展方式逐渐由粗放转向集约，正在由过去的高速度发展转向高质量发展。快递行业的绿色化趋势，正符合了高质量发展的要求与初衷，推动快递包装的绿色化、减量化和循环利用，减少了资源消耗，提升了资源的利用效率，加快了快递行业的集约化发展步伐。

2、政策支持

早在2017年11月，国家邮政局、环境保护部等10个部门联合发布《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》，明确了“十三五”期间快递业绿色包装的目标和任务，并将每年11月第一周作为“绿色快递宣传周”。

2018年2月，国家质量监督检验检疫总局和国家标准化管理委员会又发布了《快递封装用品》系列国家标准，首次对快递封装用品在安全环保和循环利用方面提出要求，迈出了快递业推广绿色包装过程中的关键性一步。

同年12月，国家邮政局发布了《快递业绿色包装指南（试行），规定了行业绿色包装坚持标准化、减量化和可循环的工作目标，加强与上下游协同，逐步实现包装材料的减量化和再利用。

随着近年来上述多项政策意见的相继出台，我国快递行业已经在推进包装绿色化、减量化、循环利用等方面取得了初步成效。

3、观念的转变

伴随着我国经济社会的发展，教育质量的不断提升促使人口素质不断上升，根据国家统计局人口司数据显示，1990年，全国高中及以上受教育程度人口占总人口的9.4%，到2018年已经提高到了29.3%；大专及以上受教育程度人口占比仅有1.4%，到2018年这一数据已经增长至13.0%。总体教育水平的提升，使得社会对于新鲜事物和观念的接受程度大大提高，极大地助力了绿色环保的观念的深入人心，助推环保绿色快递箱的出现和发展。

行业现状

在上述多方因素的共同推动下，专门负责提供环保绿色快递箱解决方案的第三方企业也应运而生，诸如灰度环保、快递宝（丰合物联）、九恒条码、天元实业、一撕得等，均开始与快递企业进行环保绿色快递箱方面的业务合作。

同时，快递行业企业“三通一达”、百世、韵达、顺丰以及中国邮政也不甘示弱，均对绿色环保快递箱表现出了极大的重视，陆续与第三方环保绿色快递箱企业达成合作。

除此之外电商物流企业如京东物流、苏宁物流近年来也在绿色化的道路上迈进着坚实的步伐，两家分别推出了“青流计划”与“青城计划”着手布局环保绿色快递箱业务。

从成本上来讲，作为提供环保绿色快递箱解决方案的第三方企业的代表灰度环保和快递宝目前都采用以租代售模式，并且单次租赁成本要低于一次性纸箱的使用成本，如果按同体积的纸箱来算，会便宜20-30%。成本的降低必然有效带动环保绿色快递箱的发展与普及。

从质量上来说，虽然成本降低，但并不意味着质量的下降，同样作为第三方企业的一撕得推出的一次性Nbag环保塑料袋便由30%植物淀粉替代部分PE塑料，其质量与性能完全不输给传统塑料袋。

第三方企业针对环保绿色快递箱的技术升级也大大推进了其与物流企业的合作脚步。

2018年双十一前夕，苏宁物流就曾携手灰度环保，提出齐力协同，绿色共生，致力于将海口打造成为全链路绿色物流快递城市；无独有偶，今年4月3日，百世也与一撕得签署战略合作协议。双方将通过有效创新尝试，为行业提供既环保又经济效益的绿色模式，让每一个包裹绿起来。

快递企业与新生的第三方企业，通过多个维度的合作，实现了优势互补，取长补短，有效地促进了环保快递箱在我国的发展。

行业初起步，问题仍突出

1、社会认知程度不够，消费者习惯仍未养成

虽然随着教育水平的提高，人们的环保意识普遍在增强，但是，我国人口基数大，文化水平与生活习惯的差异使得绿色环保观念距离全民普及还有一段路要走，加之目前针对性的宣传力度不够，也导致了目前对于绿色环保快递箱的接受程度并不是很高。

2、投入区域有限，普及率不足

目前，环保绿色快递箱的投入还处于起步阶段，仍无法做到大规模投入使用，加之投入地区相对有限，普及率不高使得绿色环保快递箱的发展还较为缓慢。

3、完善相关政策法规

2018年，国家邮政局联合10部门出台了《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》，印发《国家邮政局关于全面加强生态环境保护坚决打好污染防治攻坚战的实施意见》，明确了绿色发展指标和计划完成的时间节点。同时，应当加快将相关统计指标纳入常规统计调查范围，建立快递包装产品监测评价体系。

4、研发创新能力仍需提高

目前企业创新成本依然较高，应当加大对于行业内企业的多方面扶持力度，鼓励企业提升创新能力，支持和帮助有关企业申报地方节能减排、技术改造等专项资金，积极争取对研发和推广应用绿色环保快递箱的企业给予相应政策支持。

5、循环箱体回收体系仍需完善

目前循环箱体使用率偏低，而且回收情况也并不理想，大多数人在收到快递后还是选择将包装材料一并扔掉，回收网点配备不足，为快递员增添了更多的工作量。同时，回收体系也不尽完善，循环包装缺乏国家标准。

“罗马不是一天建成的”，而绿色环保快递箱的使用与普及也同样需要时间的积累，但随着科技的发展与政策体系的完善，问题都会随时间的推移而解决，可以说，“绿色化”的未来就是属于快递箱的未来。