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【长江】船舶失控事故频发!以下水域航行需注意
继2020年4月发出类似警告后,马绍尔群岛海事管理局现在通报,他们陆续收到了船舶在中国高密度的交通水域或狭窄水域突然失去动力的报告。
限硫令与碳中和对航运业的影响
限硫令对航运业的影响
从全球范围看,2019年前绝大多数船东对如何应对限硫令一直采取观望态度,有的对限硫令能否如期实施有所怀疑,甚至呼吁推迟实施。船东决策如此迟疑甚至不知所措,皆因不确定因素太多、顾虑太多和经济账难算所致。事实证明,即使已经决策,在实施过程中依然充满变数和挑战。
“每天倒贴7000美金, 越干越穷!谁还运油?”…OPEC打喷嚏, 市场又震了
全球油轮船东,彻底蔫了。
当地时间3月4日,石油输出国组织(欧佩克)与非欧佩克产油国第十四次部长级会议通过在线视频举行。会议决定,俄罗斯和哈萨克斯坦被允许在4月依持续季节性消费模式提升石油产量规模,其他成员国则将延长减产计划。
航运业碳中和“提档加速”
碳中和是指国家、企业、产品、活动或个人在一定时间内直接或间接产生的二氧化碳或温室气体排放总量,通过植树造林、节能减排等形式,以抵消自身产生的二氧化碳或温室气体排放量,实现正负抵消,达到相对“零排放”。
运价涨到飞起!交通运输部将对中美航线进行强监管
报道称,接近约 谈会消息人士透露,交通运输部将对中美航线进行强监管,要求落实运价备案规范化,运力、航线和班期都要进行备案,航运公司指定的运费以及所有附加费用都要规范合理,需备案进行详细说明。
上海市交通委员会等关于印发《上海港船舶和港口污染突出问题整治方案》的通知
为打好污染防治攻坚战,全面系统提升上海港船舶和港口污染防治能力,经上海市人民政府同意,现将《上海港船舶和港口污染突出问题整治方案》印发给你们,请结合实际认真组织实施。
马士基、达飞宣布:5月1日起停止征收低硫附加费|附MSK最新停航计划
IMO2020限硫令于1月1日生效,限硫令于3月1日起强制施行,自此船舶必须使用硫含量不超过0.5%的燃料,3月1日起,未安装脱硫塔船舶不被允许携带硫含量高于0.5%的燃料。
史诗级闪崩!油价创近30年最大跌幅,对航运影响几何?
上周,欧佩克与俄罗斯减产谈判意外中止,沙特率先宣布扩产以开启石油价格战……一连串消息犹如重磅炸弹,周一国际原油市场近乎以“崩盘”开局。
全球限流令来了,青岛海事局查处首起超排外轮
1月3日,青岛海事局依法查处了一起外籍船舶未按大气污染排放控制区要求使用船用燃油行为,这是2020年1月1日《2020年全球船用燃油限硫令实施方案》实施以来,青岛地区查处的首例国际航行船舶使用超标燃油案件。
船舶大型化能否给航运格局带来新变化?
船舶大型化给船公司带来了成本上的大幅下降,给港口等相关产业带来了吞吐量的增长。但是,也有专家指出,如果一味追求船舶大型化,将大大增加港口与码头设施负担,同时带来高度技术风险。